Фото WWW
23-летний Азат Мусаев не обучался в Китае, не владеет китайским языком и даже еще не был ни в одном китайском городе. Но это не помешало ему открыть компанию по грузоперевозкам из Китая в Кыргызстан, и она успешно работает. С чего начинался бизнес молодого предпринимателя и каковы у него планы на будущее? Об этом Азат рассказал корреспонденту нашей газеты.
В недалеком прошлом он подрабатывал промоутером в одной из бишкекских логистических компаний. Ее руководство увидело в парне перспективного работника и предложило ему поработать менеджером по закупке, а позже и вовсе повысило до менеджера по логистике. Изучив тщательно эту нишу, Азат принял нелегкое решение – уйти из компании и открыть собственный бизнес.
Он знал, что в стране не хватает компаний по грузоперевозкам. На небольшие сбережения Азат в 2014-м году зарегистрировал компанию China Express, арендовал офис в центре Бишкека и склады в китайских городах Гуанчжоу и Урумчи и официально открыл свои двери. Первыми клиентами стали его бывшие клиенты, которым он отправлял грузы, работая в компании. Дальше уже работали объявления в интернете, сарафанное радио. Сегодня услугами его фирмы пользуются предприниматели, начиная с владельцев различных интернет-магазинов и заканчивая оптовиками наших крупных рынков «Дордой» и «Кудайберген». За время своего существования компания успела обслужить более 3000 клиентов, а в базе постоянных насчитывается свыше 200 предприятий.
Кроме того, Азат занимается экспортом в Китай кыргызстанского вина, меда, черешни, детского питания.
На сегодняшний день China Express осуществляет авиа и автодоставку. В основном компания делает акцент на первый вид транспортировки. Так выгоднее работать. Клиенты же предпочитают автодоставку, поскольку она дешевле (от 1,5 доллара за 1 кг). Но, по словам Азата, фура может задержаться по различным причинам где-нибудь по дороге в Китае. Вместо предполагаемых 7-12 дней с Урумчи и 15-17 дней с Гуанчжоу до Бишкека придется ждать свой груз более месяца. Авиадоставкой, конечно, быстрее, но и дороже, за один килограмм груза придется заплатить от 3,5 доллара с Урумчи и от 5,5 доллара за 1 кг из Гуанчжоу. Но и в авиаперевозках не исключена задержка из-за погодных условий и отсутствия места для груза на воздушном судне. Но Азат уверяет, что места в самолете компания бронирует за неделю и даже за две. В случае задержки авиарейса компания несет ответственность, но такие моменты встречаются редко. К тому же, если фура приезжает в месяц дважды в Кыргызстан, то авиасообщение осуществляется дважды в неделю. К слову, у клиентов всегда есть возможность отследить свой груз. Кроме того, в здании China Express создана зона таможенного контроля.
Сезонность грузоперевозок, как и в других отраслях ведения бизнеса, не исключена. Затишье наступает в период китайского Нового года, когда все «движение» в Поднебесной останавливается – перестают работать почтовые службы, закрыты границы. В это время сотрудники уходят в отпуск.
Среди фирм, предоставляющих услуги в этой области, есть и посредники, которые сбивают цены крупным «игрокам». Азат нисколько не унывает по этому поводу, наоборот, говорит, что старается пойти на уступки посредников.
Серьезных, ответственных компаний, предоставляющих качественные услуги, сейчас на рынке немного. А это значит, что добросовестные услуги будут востребованы всегда, и клиенты обязательно найдутся. «Мы гарантируем заказчику стабильность и сохранность его имущества и работаем в интересах клиентов», - подытожил мой собеседник.
