К 2035 году Китай будет в лидерах по развитию «умных» автомобилей

28 февраля в Шанхае были выданы экспериментальные номерные знаки для первой группы автомобилей с интеллектуальными системами. Это означает, что данные автомашины вышли из закрытой тестовой зоны, вступили в этап дорожных испытаний. Шанхайские компании SAIC и NIO стали одними из первых предприятий, которые были квалифицированы на проведение дорожных испытаний «умных» автомобилей.

В соответствии с фактической ситуацией на дорогах и по оценкам сторонних структур, дорога в 5.6 км с высокими характеристиками безопасности в районе Цзядин города Шанхай станет первым участком для открытой езды автомобилей с интеллектуальными системами.

Согласно положениям в «Мерах по управлению дорожными испытаниями автомобилей с интеллектуальными системами в городе Шанхай (пробные)», экспериментальные автомобили должны обладать двумя моделями: «ручное управление» и «автоматическое движение», более того, необходимо гарантировать, что при любых обстоятельствах будет возможность переключиться на «ручное управление».

Одновременно с этим, достигнуты заметные результаты в строительстве Государственной экспериментальной образцовой зоны автомобилей с интеллектуальными системами в Шанхае. В 2017 году в закрытой образцовой экспериментальной зоне было осуществлено более 300 тестовых заездов, прошли свыше 500 мероприятий по обмену, а также 30 с лишним соревнований с участием «умных» автомобилей.  

7 ноября 2017 года в Шанхае открылась Международная промышленная ярмарка-2017, посетители рассматривают «умный» автомобиль с приложением WeChat.  (Лун Вэй, «Жэньминь тупянь»)  

В июне 2017 года Министерство промышленности и информатизации КНР отметило, что автомобили с интеллектуальными системами являются основной частью будущей стратегии автомобильной индустрии, а также важным прорывом в трансформации и модернизации автомобильной промышленности и ее усилении.

В июне 2017 года в Пекине была создана Инновационная ассоциация автомобилей с интеллектуальными системами Китая. По подсчетам, в 2017 году объем рынка автомобилей с интеллектуальными системами в КНР составил $58.4 млрд., предполагается, что к 2020 году этот показатель достигнет $109.7 млрд., годовой темп роста -  23%.

Два поколения «дорожных ангелов»: 20 декабря 2017 года в новой зоне Сюнъань провинции Хэбэй уборщик дорог проезжает на трехколесном велосипеде возле автоматической дорожной подметально-уборочной машины. (Янь Юйсяо; сайт «Жэньминьван) 

 В январе этого года Пекин объявил об открытии первой экспериментальной дороги для автомобилей с автоматическим управлением в Ичжуане. В тот же месяц Государственный комитет по реформам и развитию КНР опубликовал «Стратегию инновационного развития умных автомобилей», в которой выдвинул намерение о продвижении глубокой интеграции между автомобильной индустрией и другими сферами, совместном стимулировании развития «умных» автомобилей на основе китайских стандартов для превращения Китая в мировую державу автомобилей с интеллектуальными системами. В документе также отмечается, что к 2020 году новые «умные» автомобили будут занимать 50% общего рынка, а к 2035 году будет создана сильная держава «умных» автомобилей.