12 июня ожидается прибытие строителей-дорожников из Китая

Фото WWW

12 июня ожидается прибытие 139 сотрудников компании «Чайна Роуд энд Бридж Корпорейшн» для возобновления полномасштабных строительных работ на проектных участках альтернативной дороги Север-Юг. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорог.

В связи с введенными карантинными мерами и закрытием международных границ из-за пандемии большинство сотрудников «Чайна Роуд энд Бридж Корп.» не смогли попасть в Кыргызстан, из-за чего остановились все строительные работы.

Как сообщается, 17 апреля 2020 года вышло распоряжение правительства КР  в соответствии с которым Министерство транспорта и дорог проработала с Государственной миграционной службой и Министерством иностранных дел все необходимые вопросы по получению необходимых разрешительных документов для въезда 390 сотрудников «Чайна Роуд энд Бридж Корп.» на строительный объект. 

На протяжении десятилетий существующая автодорога Бишкек-Ош являлась единственным сухопутным маршрутом, обеспечивающим бесперебойное и устойчивое автотранспортное сообщение между севером и югом страны, однако в 2010 был поднят вопрос строительства альтернативного соединения.

Интенсивность движения автотранспортных средств по автодороге Бишкек-Ош составляет в среднем от 10 до 20 тысяч автомашин в сутки и уже не справляется с растущим потоком транспортных средств. Кроме того, состояние дороги не отвечает сегодняшним требованиям безопасности и бесперебойного транзита грузовых и пассажирских перевозок.

В целях обеспечения альтернативного пути, соединяющего северные и южные регионы республики, бесперебойных пассажирских и грузовых перевозок внутри страны, а также в случае чрезвычайных ситуаций, появилась необходимость строительства альтернативной автодороги Север-Юг, которая имеет стратегическое, экономическое и социальное значение для развития страны.

После завершения строительства улучшится доступ к разрабатываемому угольному месторождению "Кара-Кече", золоторудному "Макмал", а также к участкам Камбаратинских и Тогуз-Тороузской ГЭС. Районы, где прокладывается автодорога - Сузакский, Тогуз-Тороуский, Джумгальский, Кочкорский получат дополнительные возможности для социально-экономического развития. Строительство дороги будет способствовать развитию международного и внутреннего туризма, а также будет увеличивать объемы торговли между регионами.

Строительные работы начались в 2014 году. На сегодняшний день китайской компанией «Чайна Роуд энд Бридж Корп.», которая является генеральным подрядчиком первых двух проектов, уже уложено 115 километров асфальтобетонного покрытия, и проходка тоннеля с галереей достигла 2794 метров из 3800. Освоение проекта составляет 75,9 процента на сумму $303,6 миллиона.

По второй фазе проекта уложено 73 километров асфальтобетонного покрытия, а также достигнут значительный прогресс в строительстве двух эстакадных мостов общей длинной 1,4 километра. Освоение проекта составило 84,5 процента, а сумма - $252,4 миллиона.

Кроме того, на участках от Балыкчы – село Кочкор – село Эпкин (км 62-89) протяженностью 70,1 километра подрядная компания Sinohydro Corporation LTD (КНР) ведет мобилизационные работы.

На участке от села Эпкин до села Башкууганды, протяженность которого составляет 69,7 километра, подрядная компания Todini Costruzioni Generali. S.P.A. (Италия) ведет полномасштабные строительные работы.

На участке от села Башкууганды до села Кызыл-Жылдыз протяженностью 24 километра подрядная компания СП «MOST Групп и Чайна Роуд энд Бридж Корпорэйшн» (Кыргызстан/Китай) ведет мобилизационные работы.