Нурлан Эшенбаев: Дороги ремонтируем по новой технологии

Правительством Китайской Народной Республики был предоставлен грант на капитальный ремонт дорог в столице в один миллиард юаней. И сейчас идет невиданная доселе по своему масштабу реконструкция наших улиц - дорог, ирригационных систем и пешеходных тротуаров. Начальник Управления капитального строительства мэрии Бишкека Нурлан Эшенбаев рассказал корреспонденту газеты «Шелковый путь. Культурное развитие» о первых итогах капремонта, о том, что еще предстоит сделать.

- Нурлан Саматович, напомните, как начался масштабный проект по капитальному ремонту дорог в столице?

- Правительством Китайской Народной Республики для улучшения дорожной сети Бишкека был предоставлен грант в 1 миллиард юаней. Проект капитального ремонта дорог был поделен на три фазы. На реализацию первой было выделено 478 миллионов юаней, она предусматривала ремонт 49 улиц общей протяженностью 95 километров, в том числе строительство семи мостов, один из которых эстакадный.

- И каковы первые итоги?

- В 2017 году из 49 улиц на 37, протяженность которых составляет 74,5 километра, шла работа. Из этих 37 улиц на 13 капитальный ремонт завершен, и дороги сданы в эксплуатацию. То есть из запланированных на первую  фазу 95 километров асфальтовых дорог 18,6 километра полностью обновлены. Кроме того, построены уже три моста: на Фрунзе и Осмонкула, по улице Токомбаева и через Восточный большой чуйский канал на пересечении улиц Анкара и Достоевского.

Начало ремонта дорог в Бишкеке.

- Что запланировали на этот год?

- Уже начаты мобилизационные работы, и как только погода нормализуется, продолжится активная фаза капитального ремонта дорог столицы. Кроме того, хотел бы рассказать еще об одном проекте по улучшению дорожного покрытия улиц Бишкека. По проекту восстановления дорожного покрытия автомобильных дорог города Бишкек китайская сторона в ноябре 2017 года выделила грант в 160 миллионов юаней.

- Это помимо предоставленного одного миллиарда юаней?

- Да. В этот проект вошли 23 центральные улицы и проспекты такие, как Манаса, Чуй, Эркиндик и другие, которые давно требуют ремонта. Работы уже ведутся с 15 марта. Как вы, наверное, обратили внимание, в связи с этим перекрыты улица Айни и проспект Эркиндик. Из 23 улиц в этом году хотим закончить ремонт на 15 до октября. Ремонт на них будет вестись по новой технологии: фрезой будет снят весь верхний слой и положено два слоя особого асфальта.

 Строительство моста в Бишкеке.

- В чем преимущества новой технологии?

- На 23 улицах будет уложен щебеночно-мастичный тип асфальта. Такую технологию будем применять в Бишкеке впервые. По сравнению с используемыми у нас видами асфальта этот качественно отличается. В нем больше щебня и другой структурный состав. Эту технологию сегодня применяют в развитых странах. Срок службы дорог с таким видом асфальта дольше, он не скользит, быстро набирает прочность. Готовят его наши же предприятия по новой технологии. В 2017 году на улице Гагарина положили этот асфальт на отрезке 200 метров, это была проба.

- Но и цена такого асфальта, наверное, будет дороже обычного?

- Да, немного выше. Но доноры, предоставляющие финансирование, согласились на использование нового типа асфальта.

  Рабочие и инженеры китайской подрядной организации, которая строит дороги и мосты в Бишкеке.

- А какой гарантийный срок дают подрядные организации?

- Так как это реабилитация и ремонт, то гарантия составляет 2 года. Но в Кыргызстане принят новый закон, по которому при капитальном ремонте гарантия должна быть три года, а если новая дорога, то 5 лет. В дальнейшем при составлении договоров на строительство и ремонт дорог будем применять уже новые нормы закона.

- Кто будет выполнять подрядные работы на 23 улицах?

- Китайская сторона предложила 4-5 подрядных компаний для участия в конкурсе на выполнение ремонтных работ. Конкурс выиграла компания “Чайна роуд”.

  Новый мост через реку Аламедин по улице Токомбаева.

- Что будет сделано во второй и третьей фазах проекта по реабилитации дорог столицы?

- Во второй фазе планируется ремонт еще 60 улиц и третья фаза – это развязка. У нас есть цель построить многоуровневые дороги.

Основное фото. Начальник Управления капитального строительства мэрии Бишкека Нурлан Эшенбаев.