8 декабря был осуществлен запуск первой очереди китайско-российского проекта энергетического сотрудничества «Ямал СПГ», это первый крупный зарубежный проект КНР после выдвижения инициативы «Один пояс, один путь», а также самый крупный в мире арктический завод по сжижению природного газа, он имеет важное значение для зарубежного энергетического сотрудничества Китая, а также усиления права голоса КНР на мировом рынке энергетики.
Китай ежегодно будет получать 4 млн. тонн СПГ
Проект «Ямал СПГ» совместно разрабатывается российской компанией «Новатэк», китайской корпорацией CNPC, французской корпорацией Total и Фондом Шелкового пути, которые обладают долями в этом проекте в размере 50,1%, 20%, 20% и 9,9% соответственно.
Генеральный директор российского филиала корпорации CNPC Цзян Ци во время интервью СМИ отметил, что для китайского рынка необходимы ресурсы, а для российских ресурсов нужен рынок, поэтому китайско-российское нефтегазовое сотрудничество является естественным взаимодополнением. После окончания строительства проекта «Ямал СПГ», Китай ежегодно сможет получать до 4 млн. тонн сжиженного газа, это заложит прочную основу для поставки альтернативных источников энергии в стране.
В связи с этим, проект «Ямал СПГ» не только будет способствовать развитию российской энергетической промышленности и пограничных территорий, но и обогатит структуру поставок экологически чистых источников энергии, оптимизирует энергетическую структуру в Китае.
Образцовый зарубежный проект на фоне «Одного пояса, одного пути»
Будучи первым крупным зарубежным проектом после выдвижения инициативы «Одного пояса, одного пути», в «Ямале СПГ» повсюду проявляются китайские элементы. От модулей до буровых установок, от дизайна до строительства – в строительном процессе проекта «Ямал СПГ» всестороннее участие принимают китайские предприятия, что в целом способствует промышленной модернизации и развитию производства оборудования. Более того, в международной конкуренции китайское производство стало новой визитной карточкой Северного Полюса.
Объем международного финансирования проекта «Ямал СПГ» составил $19 млрд., капиталовложение с китайской стороны достигло 63%. В 2014 году под угрозой девальвации рубля через Фонд Шелкового пути удалось увеличить финансовые средства на $301 млн. для регистрационного капитала компании, таким образом, была улучшена ситуация с состоянием чистых активов. Это стало классическим примером финансирования в рамках «Одного пояса, одного пути».
«Правительства двух стран специально для этого проекта подписали межправительственное соглашение. Мы строим модули и судно, что свидетельствует об инфраструктурной связи. Мы покупаем часть продукции и транспортируем в Китай – торговая взаимозависимость. Китайские финансовые структуры помогают в финансировании; сотрудничество и взаимное понимание также свидетельствует о народных контактах. Поэтому проект «Ямал» можно назвать новой площадкой по международному сотрудничеству, она дает новый толчок для совместного развития», - сказал Цзян Ци.
