18 местных железнодорожных управлений Китая реструктуризированы в компании

Железнодорожное управление Пекина, которое насчитывает 64-летнюю историю, завершило свою перестройку.

По сообщению Китайской железнодорожной корпорации, вплоть до 15 ноября 18 управлений, которые находятся в подчинении корпорации, уже завершили реформирование и внесли изменения в их регистрацию в управлении торгово-промышленной администрации. 19 ноября официально были вывешены таблички с модифицированными наименованиями. Это означает, что в системном реформировании компании достигнуты значительные результаты, сделан важный шаг в превращении государственной железнодорожной корпорации из традиционного предприятия по транспортировке и производству в современное транспортное предприятие эксплуатационного типа.

Во всех железнодорожных управлениях появятся должности председателя правления и генерального директора

После системного реформирования компании во всех железнодорожных управлениях будут утверждены должности председателя правления и генерального директора, вместе с этим, не предусматривается совет акционеров, кредитором по-прежнему будет выступать Китайская железнодорожная корпорация. В будущем планируется учреждение совета директоров, наблюдательного совета и высшего руководящего состава, а также партийный комитет компании, который будет утверждать направление развития корпорации, поддерживать законное исполнение обязанностей советом директоров, наблюдательным советом и высшим руководящим составом.

Как стало известно, вместе с проведением реформирования железнодорожных управлений предложения по проекту системных преобразований самой Китайской железнодорожной корпорации уже переданы в Министерство финансов страны. Реформирование организационной структуры в целом завершилось, количество встроенных учреждений и работников сокращено.

Вплоть до конца октября инвестиции в основные фонды железнодорожных управлений страны составили 625, 64 млрд. юаней, в течение года можно гарантировать завершение инвестиционной цели в 800 млрд. юаней. Одновременно с этим, значительно увеличились объемы пассажирских и грузовых перевозок, вплоть до конца октября их масштабы выросли на 9.4% и 13.3% соответственно по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году.

В 2013 году было упразднено Министерство железных дорог, учреждены Китайская железнодорожная корпорация и Государственное управление железной дороги. Таким образом, в реформировании железнодорожной системы сделан первый шаг, завершен процесс «разделения правительства от предприятия».

В марте этого года Китайская железнодорожная корпорация утвердила трехступенчатый план реформирования. Во-первых, предполагались корпоративные системные изменения строительных и инвестиционных железнодорожных компаний Китая нетранспортного типа. Во-вторых, системные реформирования 18 железнодорожных управлений страны, и, в-третьих, планируется реструктуризация самой железнодорожной корпорации.

15 ноября завершилось реформирование 18 управлений, внесены изменения в их регистрацию в управлении торгово-промышленной администрации.