Джоомарт Оторбаев: За что мы должны благодарить Китай

Если говорить о политике Китая, то, без сомнения, инициатива «Один пояс – один путь», выдвинутая Китаем, - это один из важных проектов, оказавших в последние годы большое влияние на международное сообщество. Примечательно, что с момента провозглашения данной инициативы прошло уже четыре года.
Каких успехов в реализации проекта «Один пояс – один путь» мы добились на сегодняшний день? Как его оценивает международное сообщество?

Мы пригласили к нам в редакцию известного политика, экс-премьер-министра Кыргызстана Джоомарта Оторбаева, который рассказал  о своем видении инициативы «Один пояс – один путь».

Почему Китай предложил инициативу «Один пояс – один путь»

 - Кыргызстан расположен в Центральной Азии и граничит с северо-западной частью Китая. Еще с древних времен мы поддерживали теплые и добрососедские отношения. Всем известно, что в эпоху Средневековья Центральная Азия была одним из самых экономически развитых и процветающих регионов мира, центром науки и просвещения. Главным образом, это произошло благодаря тому, что через Центральную Азию проходили торговые пути, обеспечивающие взаимный доступ и связь Центральной Азии с Китаем, Азией и Европой. Однако вместе с открытием новых морских путей и последующего за ним промышленным переворотом, Центральная Азия постепенно потеряла свое влияние в мире. Закат торговли привел к фактической экономико-географической изоляции Центральной Азии и внутриконтинентальных районов современного Китая.

И сегодня на каналах BBC и CNN уже не транслируют прогноз погоды в центральноазиатском регионе, как будто его и нет вовсе. Именно экономико-географическая изоляция Центральной Азии и внутриконтинентальных районов современного Китая, на мой взгляд, является причиной застойного экономического положения в Центральной Азии. В Китае существует понятие внутриконтинентальных районов, к примеру, Синьцзян. Одна из важных проблем для них – это трудности при осуществлении предпринимательской деятельности и ведении торговли. 

По статистике, 7% населения всего мира проживают в странах, расположенных во внутриконтинентальных районах. Наряду с этим, 80% мирового ВВП поступают от прибрежных районов, расположенных в  100 км от береговой линии. Отсюда следует, что логистика и торговля в прибрежных районах очень развита, и экономическую деятельность там вести намного проще. Именно поэтому инициированный 4 года назад председателем КНР Си Цзиньпином проект Нового Шелкового пути получил широкую поддержку в странах Центральной Азии.

Мы хотим сделать Китаю несколько предложений
Мы хотели бы помочь Китаю в продвижении данной инициативы, чтобы, избегая окольных путей, быстро и слаженно осуществить начатое. Для Центральной Азии успешная реализация «Одного пояса – одного пути» имеет судьбоносное значение: от этого зависит, будет ли регион развиваться дальше или стоять на месте. Поэтому мы очень надеемся на то, что инициатива Китая в скором времени воплотится в реальность.

Вернемся к разговору о Китае. Вспоминается, как одна из ведущих в Китае спросила у зрителей: насколько они  хорошо знают свою страну? Ведь то, что мы делаем сейчас – это возврат к прекрасному прошлому. Современные историки и экономисты могут дать оценку событиям, произошедшим за двадцать столетий.

Со времени начала Опиумной войны в 1842 году всего за полтора столетия Китай потерял свое мировое лидерство. За очень короткий промежуток времени он не только перестал быть великой державой, а напротив, погрузился в состояние застоя и разрухи. Интересно проанализировать, почему в один момент Китай перестал быть крупнейшей экономикой в мире. На протяжении восемнадцати с половиной столетий Китай оставался крупнейшей экономикой в мире, но доля китайской экономики в мировом ВВП внезапно снизилась с 32% до 5%.

Посредством инициативы «Один пояс – один путь» КНР хочет призвать мировую общественность к совместной работе. Ведь мы живем в эпоху глобализации, когда все вокруг взаимосвязано друг с другом. Почему бы нам не обсудить, каким должен быть мировой порядок? Почему Китай выступил с такой инициативой?

Есть две очевидные причины. Во-первых, для собственного роста, о чем уже было сказано выше. Во-вторых, нынешняя модель глобального управления находится в глубоком кризисе, поэтому нам следует обсудить эту проблему. Изучая причины сложившейся ситуации, можно прийти к выводу, что многие политики не могут найти долгосрочные решения проблем. Они проводят политику изоляционизма по той причине, что страны с развитой экономикой теряют свою конкурентоспособность. Поэтому, чтобы избежать социальных волнений, краткосрочным решением является проведение политики протекционизма. Это очень опасная ситуация, которая может привести к экономическому спаду. Таким образом, в настоящее время весь мир стоит перед лицом действительно глобальных проблем, таких как миграционный кризис и глобальное изменение климата.

Эти проблемы могут быть решены только совместными усилиями. Но если проследить за ходом событий последних лет, то можно заметить, что мир становится все более изолированным. Позиция КНР такова, что мы не должны быть изолированы друг от друга, поэтому Китай призывает всех объединиться и решать эти проблемы совместными усилиями, ведь мы живем в мире, в котором все взаимосвязано.

Четвертая промышленная революция принесла всему человечеству реальные плоды развития. В этом и заключается сущность инициативы «Один пояс – один путь». В соответствии с такой концепцией Китай будет и дальше двигаться навстречу к миру, что также является обязательным требованием для его экономического развития, общественной роли и будущих перспектив. Китай призывает к диалогу, лишенному давления и принуждения, напротив, необходимо выслушать точку зрения каждого. Исходя из этих принципов, человечеству будет предоставлена модель гармоничного развития в будущем. Однако, как друзья Китая, мы хотим знать, с какими проблемами столкнется Китай, когда будет идти по совершенно новому пути?

Не стоит отрицать, что при строительстве «Одного пояса – одного пути» нам придется столкнуться с некоторыми трудностями. Я имею в виду то, что «инфраструктурная часть», например, строительство дорог, тоннелей и трубопроводов - это самое простое в реализации проекта. Эти меры послужат улучшению благосостояния населения, способствуют экономическому развитию и росту населения. Следовательно, это будет способствовать гармонии в обществе и углублению торговых отношений. Тем не менее, способность руководить процессом для Китая – это простая часть нелегкой задачи.

Самое сложное – это способность добиваться желаемого без применения жёсткой силы

Как познать традиционные обычаи других народов и изучить отношения между людьми? Как освоить совершенно иной способ мышления? Как заставить экономики стран вдоль «Одного пояса – одного пути» развиваться на основе реальных потребностей? Мне представляется, что это будет очень сложной задачей, сложной для каждого из нас и тем более для Китая.

Почему? Китайский рынок достаточно большой. Исторически так сложилось, что Китай всегда был закрытой страной и никогда не стремился «выйти за пределы», а только объединился с несколькими соседними царствами. После этого на протяжении нескольких столетий Китай сохранял процветание. Как отдельная страна, Китай имеет свою уникальную культуру, язык и письменность, богатую кухню и средства сообщения. При этом страна никогда не стремилась привить свою традиционную культуру и обычаи вовне, напротив, всегда придерживалась «закрытой» модели развития. Однако сейчас, несмотря на предстоящие трудности, пришло время повернуться лицом к миру.

Вместе с тем, не нужно забывать о своих корнях, ведь так называемая «закрытая страна» - это не есть плохо. Я считаю, что нужно любить свои традиции и обычаи, любить историю своего народа.

Сегодня мы наблюдаем за тем, как весь мир не только ждет предложений от Поднебесной, но и ждет, что она расскажет, как воплотить эти предложения в реальность. Мы должны добиваться поставленных целей без применения жестких мер – с помощью мягкой силы. Это еще один вызов для Китая в его становлении первой экономики мира.

Люди будут задавать вопросы и ждать на них ответы. О чем попросили нас власти? Строительство туннелей, дорог, трубопроводов... Да, но это только начало сложного пути. Для выявления лидерских качеств и полноценного руководства необходимо использовать мягкую силу. К тому же, я слышал, что многие лучшие умы со всех концов света были приглашены в Китай, чтобы выслушать их предложения и замечания. Я считаю, что Вы идете в правильном направлении. Мы же только делаем первые шаги на этом длинном и извилистом пути. И мы здесь.

Я из Центральной Азии, и мне хотелось бы внести свое предложение. У нас совершенно иное мышление, разная история, разная культура и уровень образования. Поэтому нам значительно легче, как сторонним наблюдателям, прямо и искренне выразить свою точку зрения и внести какие-либо предложения. При этом предложения и рекомендации должны быть также искренними и честными, способствовать Вашему процветанию государств.

Мы живем в 21 веке – веке новых технологий, мы вместе наслаждаемся плодами четвертой индустриальной революции. Сегодня мир не только стоит на пороге новых открытий, но и перед лицом новых проблем, нуждающихся в решении. Эти проблемы тяжелым грузом лягут на плечи Поднебесной. Поэтому меры, которые Вы предпримите для решения этих проблем, повлияют на судьбу не только граждан Китая, но и людей со всего мира. Роль руководителя – это серьезная ответственность, и китайский народ взял на себя эту ношу на многие столетия вперед. И когда Вы будете нести на плечах эту тяжелую ношу, стремясь выполнить эту важную задачу – сделать мир лучше, мы будем идти рядом с Вами.