В 2017 году авиакомпания «Эйр Манас» планирует связать столицы Кыргызстана и Китая и увеличить частотность рейсов в Кашгар до 3-х рейсов в неделю
Для удобства наших пассажиров, в планах расширение географии полетов в 2017 году авиакомпания «Эйр Манас» планирует связать столицы Кыргызстана и Китая и увеличить частотность рейсов в Кашгар до 3-х рейсов в неделю. Об этом Tazabek сообщили в компании.
В своем интервью авиакомпания обозначила оптимистичные прогнозы на 2017 год, а также поделилась планами на год и высказала мнение о ситауции в авиаотрасли в Кыргызстане.
Расскажите, пожалуйста, о ситуации в авиаотрасли, которые произошли за последние два года. По итогам 2016 года наблюдается ли спад или наоборот, улучшение ситуации в пассажироперевозках?
За последние два года, на ситуацию в авиаотрасли очень большое влияние оказал общемировой процесс. Ухудшение ситуции в мире, а также у наших соседей неблагоприятным образом отразилась на пассажироперевозках. Возьмем к примеру, одно из популярных направлений Бишкек—Москва— Бишкек , по которому мы наблюдали небольшой спад за последние два года. Кризис в Российской Федерации, девальвация рубля, изменение курса рубля по отношению к сому способствовали уменьшению количества трудовых мигрантов, пользующихся услугами нашей авиакомпании. Внутренняя политическая обстановка в Турции, волна террактов прямым образом отразились на пассажиропотоке между нашими странами.
Также, одной из серьезных проблем в авиаперевозках на сегодняшний день является визовый вопрос. Трудоемкий процесс получения визы в ту или иную страну значительным образом тормозит развитие пассажиропотока между странами, это сказывается на развитии туристической отрасли в целом. Решением проблемы был бы скорейший запуск электронного визооборота, но на сегодняшний день этот вопрос остается открытым.
Несмотря на не очень положительную общемировую тенденцию, мы не можем не поделиться и положительными моментами в развитии нашей авиакомпании. Так в 2016 году мы открыли новое направление Бишкек— Кашгар, также открыли новый рейс в аэропорт Жуковский, который находится на одинаковом расстоянии от центра Москвы по сравнению с а/п Домодедово. В прошлом году мы летали в Жуковский 2 раза в неделю, постепенно мы планируем к лету увеличить частотность до 5-7 рейсов в неделю. Также увеличили частотность рейсов в Стамбул, с прошлого летнего сезона увеличили количество рейсов до 13 рейсов неделю, частотность рейсов в зимний период немного сокращается.
Небольшое колличественное изменение наблюдается и в нашем авиапарке. За эти два года мы приобрели новые воздушные суда поколения NG, которые являются самыми молодыми во всем флоте кыргызской авиации. За 2016 год, авиакомпанией «Эйр Манас» самостоятельно перевезено более 432 тыс. пассажиров, из них по внутренним направлениям около 272 тыс. пассажиров и порядка 160 тыс. по международным направлениям (без учета пассажиров по рейсам Бишкек— Стамбул— Бишкек, данный рейс выполняется по код-шеринговому соглашению с а/к Пегасус Эйрлайнз).
Проинформируйте о самых популярных рейсах у кыргызстанцев по итогам 2015 и 2016 годов.
Мы не перестаем проводить работу по расширению географии полетов. Что касается прямых международных рейсов, то самым популярным направлением у Кыргызстанцев является рейс Бишкек— Стамбул. В Стамбул наша авиакомпания совместно с а/к «Пегасус Эйрлайнз» выполняет по код-шеринговому соглашению 13 рейсов в неделю. Стремительно догоняет международный рейс по направлению Бишкек— Москва— Бишкек. Наблюдается рост по направлению Бишкек— Дели— Бишкек, в основном, это связано со студенческим потоком, который ежегодно увеличивается, также наблюдается повышение спроса со стороны туристов по обоим направлениям. Хотелось бы отметить, что кроме нас никто не совершает рейсы в Дели. Также, в 2016 году количество рейсов в Урумчи было увеличено до 3-х рейсов в неделю. Итоги 2016 года еще раз показали востребованность внутреннего рейса Бишкек—Ош—Бишкек, который является одним из самых популярных направлений. У нас есть постоянные клиенты, пользующиеся услугами авиакомпании не первый год. Ценовая политика нашей авиакомпании очень удобна для авиапассажиров, при заблаговременной покупке, можно приобрести авиабилеты от 1300 сомОВ. Это очень приемлемый тариф для нашего населения. По данному тарифу мы перевозим по факту от 14 до 21% всех пассажиров. В целом, наблюдается рост пассажиропотока по всем направлениям.
Каковы прогнозы по развитию авиации в Кыргызстане в 2017 году?
Прогнозы по развитию у нас очень оптимистичные. Для удобства наших пассажиров, в планах расширение географии полетов в 2017 году планируем связать столицы Кыргызстана и КНР и увеличить частотность рейсов в Кашгар до 3-х рейсов в неделю. На протяжении года ведутся переговоры об открытии прямого рейса Бишкек—Пекин. Все таки, наша основная стратегическая цель, развивать транзитный пассажиропоток. Кыргызстан имеет очень удобное географическое расположение. Увеличение количества транзитных рейсов увеличит туристический потенциал страны, разумеется, при грамотном решении визовых вопросов.
К летнему сезону планируем открыть прямые рейсы в Анталию, в будущем также задумываемся совершать авиаперелеты в столицы и крупные города СНГ: Астану, Душанбе, Ташкент и крупные города Российской Федерации.
В этом году мы планируем пройти аудит и получить сертификат аудита IOSA, на основании которого, как мы надеемся, авиакомпанию «Эйр Манас» исключат из Черного списка ЕС. Прохождение данного аудита другими местными авиакомпаниями безусловно положительно повлияет на развитие авиаотрасли в нашей стране. Сейчас ведутся все необходимые подготовительные работы. Также, в ближайших планах введение электронной бонусной системы для приобретения авиабилетов, которая позволит копить баллы и совершать еще больше авиаперелетов по более приемлемым ценам, таким образом, вся работа авиакомпании нацелена на реализацию основной стратегии: Летать право каждого!
