Все народности Гуанси торжественно отмечают 60-летие образования автономного района

Создать новый сухопутный и морской канал для международной торговли 

Гуанси примыкает к большому юго-западу, Гуандуну, Гонконгу и Макао. Лицом обращен к Юго-Восточной Азии, на юге омывается заливом Бакбо. За одну минуту порт залива Бакбо пропускает через себя 326 тонн товаров, а объем импорта и экспорта с АСЕАН за это время составляет 344000 юаней. Гуанси занимает уникальное местоположение: его залив, соединяющий одиннадцать стран, позволяет взаимодействовать с востоком, центральной частью и западом. Провинция, сплоченная внутри и соединенная внешне, связанная вертикально и горизонтально, стремится создать новую модель открытого развития. Суть ее направлена на то, чтобы «направиться на юг, соединить север, слиться с востоком, объединиться с западом». 12 ноября 2018 года Китай и Сингапур подписали меморандум о взаимопонимании, и «Южный проход» был официально переименован в «Новый международный канал для сухопутной и морской торговли».

Это означает, что новый международный канал для сухопутной и морской торговли приобретает еще большее значение и более широкое распространение. Строительство предусматривает создание как «жестких коммуникаций», таких, как логистика и инфраструктура, так и «мягких коммуникаций», таких например, как финансы и других. Помимо сосредоточения усилий на создании сообщества интересов между западными регионами Китая и АСЕАН, целью его строительства будет также содействие сотрудничеству между странами и регионами вдоль «Пояса и пути».

Морская трасса порта залива Бакбо в Гуанси охватывает основные порты стран АСЕАН, и открыта для более чем 200 портов в 100 с лишним странах и регионах. Она стала высокоскоростной морской магистралью, простирающейся во всех направлениях, и важным логистическим распределительным центром для стран АСЕАН в западном Китае. В настоящее время годовая пропускная способность грузов порта залива Бакбо в Гуанси превышает 200 миллионов тонн, образуя крупномасштабный морской путь в Юго-Восточную Азию, Индийский океан, Тихий океан и Средиземное море.

На суше также были открыты трансграничные автомобильные, комбинированные железнодорожные и морские перевозки и международные железнодорожные перевозки нового международного сухопутного торгового канала. В марте этого года в качестве продолжения рейса «Китай–Европа» был официально открыт международный рейс «Вьетнам», который проходит через Наньнин, Гуанси, а затем, покинув порт Пинсян, направляется прямо в Ханой, Вьетнам. Этот рейс проходит по внутренним районам полуострова Индокитай и сможет в будущем дотянуться до Бангкока, Лаоса, Сингапура и в другие места через трансазиатскую железную дорогу и будет интегрирован с Индокитайским экономическим коридором.

Кроме того, Пинсян является важным сухопутным узлом для нового международного сухопутного и морского торгового маршрута. Гуанси открыл три золотые логистические линии: «Пинсян-Хайфон, Пинсян-Ханой-Хошимин, Пинсян-Вьетнам-Лаос Саваннакхет-Таиланд Мукдахан-Малайзия Букит Каю Хитам». Это самый короткий логистический маршрут, соединяющий Китай с полуостровом Индокитай. Отношения между Гуанси и АСЕАН ускоряют формирование крупномасштабного внешнего канала.