Перед началом форума
В Китайском Дуньхуане в конце минувшей недели завершился четвертый форум сотрудничества СМИ «Один пояс — один путь».
По мнению вице–премьера Госсовета КНР Чжана Гаоли, он удался. Итоги форума сотрудничества СМИ “Один пояс — один путь” Чжан Гаоли назвал успешными и сказал, что он рад, поскольку интерес к этому проекту проявляет все больше стран: “Такого количества делегатов встречи еще до этого никогда не было”.
И действительно, в Дуньхуан приехали по приглашению ведущей влиятельной газеты “Жэньминь жибао”, которая и стала организатором диалога, около 300 работников медиа из более двухсот изданий разных стран мира.
Тема форума сотрудничества СМИ “Один пояс — один путь” — “Новые перспективы сотрудничества: на пути к обществу с единой судьбой”. На нем присутствовали представители стран, которые находятся непосредственно на маршруте “Одного пояса”, но также были и те, кто пока участвует в качестве наблюдателей. Однако, как не сложно было заметить, мир выражает глубокий интерес к выдвинутой инициативе возрождения древнего Шелкового пути в новом формате. Выступающие спикеры отмечали уникальную значимость “Одного пояса — одного пути”, его позитивный вклад в развитие мира, создание новых рабочих мест, инвестиции в развивающиеся экономики и так далее.
В ходе развернутых на площадке дискуссий поднимались такие важные вопросы, как глобальное сотрудничество СМИ, медиаконвергенция, использование новых технологий, влияние “Одного пояса — одного пути” на мировую экономику, роль правительства и предприятий, проблема фальшивых новостей, и другие. Отмечалось, что Китай в сфере технологий далеко ушел вперед; он превращается из страны, которая покупала технологии, в страну, которая их продает. И сейчас уже становятся неактуальными санкции Запада. “Если западные партнеры России вдруг откажутся поставлять ей технологии скоростных железных дорог, то китайская железнодорожная корпорация в любой момент может заменить их, потому что в Китае появились новые высокоскоростные поезда с многообещающим символическим названием “Возрождение”. Причем Китай — стопроцентный владелец этих технологий, — сказал главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Александр Ломанов в интервью нашей газете.
Чжан Гаоли подчеркнул, что Китай в рамках инициативы “Один пояс — один путь” намерен усиливать сотрудничество СМИ и мозговых центров, поскольку это будет способствовать межцивилизационному диалогу. По его словам, Китай намерен продолжить строительство открытой для мира экономики. “Мы понимаем, что влияние внешнего мира на китайскую экономику неоспоримо. В нынешнем году КНР демонстрирует общую позитивную динамику роста, а за последние годы нам удалось сделать многое для решения проблем в сфере коррупции и экологии”, — сказал Чжан Гаоли.
По его словам, подписано соглашение со ста с лишним странами о сотрудничестве в рамках “Одного пояса — одного пути” в разных сферах — в нефтедобывающей, строительстве, образовании, экологии, торговле и в других. 11 сентября, насколько известно, принята резолюция ООН по “Одному поясу — одному пути”. Уже и там наконец поняли смысл инициативы. “Мы строим путь мира, инноваций и культуры”, — сказал Чжан Гаоли. А СМИ — это окно для распространения инициативы. Медиа принимают активное участие в процессе “Один пояс — один путь”.
Многих сейчас волнует экономика Китая, выдержит ли она затраты на свою инициативу. По мнению политологов и экспертов, под инициативой твердая платформа — и политическая, и экономическая.
По мнению Александра Ломанова,китайская политическая система очень устойчива и очень последовательна. В Китае не случится так, что приходит к власти новый человек и говорит, что все прежние инициативы отменяются. Во–первых, Си Цзиньпин остается у власти до 2022 года. И его главная политическая и экономическая идея “Один пояс — один путь” будет воплощаться в жизнь, как минимум, в течение пяти лет. Эта программа не будет свернута, в нее, наоборот, скорее всего, будет закачиваться все больше ресурсов — и материальных, и политических, и идеологических.
Во–вторых, у этой программы нет четких ориентиров, по которым можно судить, выполнена она или нет. У нее пять элементов стыковки — в политике, инфраструктуре, финансах, торговле и людских сердцах. Как определить, например, осуществлена ли стыковка людских сердец тех, кто живет на Шелковом пути, или нет?
Нередко можно услышать, что эта программа не является коммерчески окупаемой и кредиты могут стать невозвратными. И, как правило, пугают, что либо разорятся те экономики, которые взяли китайские кредиты, либо разорится сама китайская экономика. И то и другое из разряда неких абстрактных заявлений. Китайские власти, китайский экономический блок в состоянии удержать экономический рост в диапазоне от пяти до семи процентов, считают эксперты.
В Китае в совершенстве овладели инструментами стимулирования экономики, которые не вызывают инфляции, разгона цен. Там очень умело используют механизмы кредитования. Как говорит Си Цзиньпин, у них есть невидимая рука рынка и видимая рука правительства. Где невидимая рука рынка не справляется, там появляется видимая рука правительства.
Поэтому, как минимум, в ближайшие пять лет Китай продолжит строительство “Одного пояса — одного пути”. Экономическая база для этого имеется. Масштаб китайской экономики, ее рост позволяют делать те инвестиции, о которых заявляет его руководство.
Как известно, в прошлом году президент РФ Путин и китайский лидер Си Цзиньпин подписали документ о стыковке между проектом “Один пояс — один путь” и Евразийским экономическим сообществом. Интерес обеих сторон к этому очень большой, потому что китайцы в отличие от ЕС, который не хочет сотрудничать с ЕАЭС, прагматики, реалисты. Если товар, например, станет проходить таможенный контроль на границах каждой из стран ЕАЭС, то, естественно, будет потеряно больше времени и денег. И другое дело, когда товар из Китая проходит границу Евразийского таможенного союза и выходит через Беларусь в Польшу или через Россию в Финляндию, то это сэкономленные деньги — и немалые — и время. И сейчас идет работа над тем, чтобы грузы могли максимально быстро перемещаться из Китая в Европу, и наоборот. Для стран ЕАЭС, в том числе для Кыргызстана, это очень важно. И если сейчас Китай считается второй экономикой мира, то пройдет лет 10–15, и он станет первой экономикой.
Одним из важных событий на форуме стало открытие медиацентра для развития сотрудничества в рамках “Одного пояса — одного пути” и международного исследовательского центра СМИ на базе “Жэньминь жибао”. Кроме того, в рамках форума прошла церемония открытия II Международного культурного ЭКСПО Шелкового пути. Во время проведения иностранным представителям СМИ показали достопримечательности Дуньхуана, который считается воротами Шелкового пути. Но об этом в следующем материале.
мнение эксперта
Ветер с востока побеждает ветер с запада
Александр ЛОМАНОВ, главный научный сотрудник изучения и прогнозирования российско–китайских отношений Института Дальнего Востока РАН:
Александр ЛОМАНОВ
— Китайская инициатива “Один пояс — один путь” является комплексной, всеобъемлющей, ее нельзя ограничивать одной только экономической проблематикой. Как сказал китайский лидер, “Один пояс — один путь” — это пояс мира, открытости, процветания, инноваций и диалога цивилизаций. Именно поэтому, для того чтобы быть готовыми к успешному взаимодействию с Китаем по реализации этой инициативы, нужно быть готовыми к диалогу по всем пяти направлениям, а не только по одному в сфере экономики. Сфера охвата инициативы “Один пояс — один путь” намного шире.
Часто говорят, что Китай хочет предложить свой собственный вариант реформирования глобального управления. И это действительно так. Но инициатива “Один пояс — один путь” является как бы примером, первым шагом к тому, чтобы сформировать более справедливую, равномерно развивающуюся глобальную экономику. Китайский лидер говорит, что для решения глобальных проблем необходимо совместно обсуждать, совместно строить и совместно наслаждаться плодами развития. Поэтому сейчас, когда проект находится на стадии конкретной материализации, когда из проекта он переходит в реальную стадию осуществления, важно не забывать о том, чтобы существовал открытый механизм, позволяющий всем желающим присоединиться к этой тройственной схеме, — вместе обсуждать, вместе строить и вместе пользоваться результатами.
На первой сессии присутствовал выдающийся китайский политолог, который высказал блестящую мысль: “Проект “Один пояс — один путь” — это переход от морской глобализации к океанской и далее — к всеобъемлющей глобализации, которая одновременно является континентальной и морской, дающей уникальный шанс для развития мировой экономики. Такого шанса давно уже не было в развитии мировой экономики на соединение материковых, воссоединение континентальных экономик, не имеющих ранее выхода к морю и потому оставшихся забытыми и не достигших тех успехов, которых добились западные страны.”
Безусловно, привлекательным, очень важным аспектом “Одного пояса — одного пути” является инклюзивность этого проекта, его открытый характер. Китайская инклюзивность выглядит как очень яркий контраст по сравнению с нежеланием Европейского союза видеть в Евразийском экономическом сообществе равноправного партнера для диалога.
Западные трактовки этой темы будут оставаться в рамках старой парадигмы, которая известна как теория краха Китая и как теория китайской угрозы. Безусловно, это будет, как я полагаю, длиться еще долго. Одни будут продолжать говорить, что “Один пояс — один путь” — это китайская угроза доминирования. Не умрут, увы, и теории краха Китая, согласно которым Китай тратит деньги якобы нерасчетливо, и в конце концов страна разорится. Моя же точка зрения сводится к тому, что не будет ни первого, ни второго, не будет ни китайской угрозы, ни краха. Наоборот, реализуется мечта о создании единой экономики, единого экономического пространства. И как говорил исторический деятель Китая: ветер с востока побеждает ветер с запада. Сказано это было в другом историческом контексте. И, давайте перефразируем эту мысль таким образом: вектор интеграции и глобализации с Востока начинает доминировать над вектором экономической интеграции и глобализации, который в прошлом столетии исходил из Европы, с Запада.
Людям нужна надежда
Павел НЕГОИЦА, генеральный директор “Российской газеты”:
Павел НЕГОИЦА
— Мир и сотрудничество, открытость и инклюзивность, взаимопонимание и взаимная выгода — таков стержень духа Великого Шелкового пути, — подчеркнул китайский лидер Си Цзиньпин и назвал Евразийский пояс и путь дорогой мира, процветания, открытости, инноваций. На наш взгляд, это замечательная глобальная инициатива, которая способна сплотить на созидательном пути сотни миллионов людей. И очень важно для медиа поддержать этот процесс, потому что люди устали от страхов, тревог, войн, терактов. Людям нужна надежда. И как раз концепция экономического Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века предлагает построение новых отношений между странами и людьми.
В мае этого года в Китае прошел форум “Один пояс — один путь”, на котором выступил президент России Владимир Путин. И он обратил внимание на то, что китайские инициативы позволяют интегрировать другие интеграционные форматы — это Евразийский экономический союз, “Один пояс — один путь”, Шанхайская организация сотрудничества, Ассоциация государств Юго–Восточной Азии. Все это способно стать основой для формирования евразийского партнерства. И этот проект был назван как устремленный в будущее.
И то, что делают газета “Жэньминь жибао” и другие СМИ Китая, очень важно, потому что они создают платформу для диалога средств массовой информации разных стран, предлагают искать новые пути такого сотрудничества медиа. И рассказывая сегодня об усилиях Китая в достижении идей Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути, они помогают миллионам людей обрести на этом пути веру, возможность построения более справедливого мира, чем тот, в котором мы живем.
Есть у Великого Шелкового пути и большое культурное измерение. И трудно даже определить, что важнее на этом пути, — то ли экономика, то ли культурные достижения и возможность народов узнать больше друг о друге.
