Скорый поезд под названием «Шелковый путь» движет вперед экономику г.Ош

Первый заместитель губернатора Ошской области Байыш Юсупов

Кыргызстан – страна, через которую когда-то проходил древний Шелковый путь. После предложения инициативы «Один пояс и один путь» в Ошской области Кыргызстана стали бурно развиваться китайские предприятия. Китайские инвестиционные компании подобно большим деревьям «пустили корни» в производственную отрасль. Бесспорно, они являются движущей силой в строительстве «Одного пояса и одного пути». 

Первый заместитель губернатора Ошской области Байыш Юсупов в своем интервью газеты «Шелковый путь. Культурное развитие» рассказал: «стратегия «Один пояс – один путь» способствует развитию сотрудничества Кыргызстана и Китая во всех направлениях, народы обеих стран извлекут от проекта большую пользу. Благодаря географическому преимуществу Оша, который является транспортным узлом, достаточно быстрыми темпами развивается экономика региона. И это все благодаря деятельности нескольких десятков компаний, инвестировавших в производство».

На юге Кыргызстана в частности Ошская область, обладает богатыми минеральными и топливно-энергетическими ресурсами, где имеются большие запасы: золота, угля, меди, железа и других редких металлов. Китайские специалисты уже приступили к разведке нефтяных запасов, на сегодня уже более десяти иностранных предприятий получили лицензию на разведку и разработку месторождений. Кроме этого, Ошская область исключительно богата водными ресурсами, что очень подходит для инвестиций в гидроэнергетические проекты. 

По словам Байыша Юсупова, Ош связан с Кашгаром и Кызылсу-Кыргызским автономным округом СУАР дорожными путями, в  двух странах живут представители  разных  национальностей, которые имеют одинаковые корни и историю. Это позволяет обеим сторонам постоянно поддерживать связь. В основе инициативы «Один пояс и один путь» — дух Шелкового пути, воплотившего в себе такие актуальные понятия, как мирное сотрудничество, открытость и толерантность, взаимопонимание и взаимная польза. Для жителей города Ош данная инициатива стала необходимостью, которая  принесла благоприятные возможности, а также  придала новый импульс развитию экономики. 

Он отметил, что «для развития экономики и привлечения иностранных инвесторов в Ошскую область, был создан специальный фонд, а также  введена льготная политика в разных сферах деятельности. В частности, в области налогообложения, землевладения, капитала, поощрения иностранных инвестиций и т.д.». 

По словам Байыша Юсупова, Ош в качестве важного транспортного узла на Экономическом поясе Шелкового пути обязательно станет примером для других городов Кыргызстана.  В целях улучшения обслуживания иностранных предприятий, постоянно совершенствуется система безопасности и защиты, в частности, в области инвестиционной безопасности, Ошская область является образцом в разрешении проблем иностранных предприятий.

«В рамках инициативы «Один пояс и один путь» г.Ош с каждым днем становится более и более важным, он значительно сближает Кыргызстан и Китай, способствует развитию экономики двух стран. Мы хотели бы стать мостом кыргызско-китайской дружбы на Шелковом пути.», - сказал Байыш  Юсупов. 

Байыш Юсупов дает интервью корреспонденту газеты «Шелковый путь. Культурное развитие»

Строительство универсальной транспортной сети дает  надежду на многостороннее сотрудничество

Инициатива «Один пояс и один путь» укрепит двухсторонние отношения, согласно   концепций «сообщество с единой судьбой», «общность интересов», которые принесут реальную пользу обеим сторонам,  плюс взаимное доверие в политике, традиционной дружбе,  все это станет неисчерпаемой движущей силой для развития кыргызско-китайских отношений.

«Дружба народов Кыргызстана и Китая, и взаимное доверие – это зерно совместного развития. В дальнейшем, в Оше планируется создать соответствующие механизмы и разработать рамки сотрудничества. Мы надеемся, что со временем все больше китайских предприятий будут инвестировать в экономику Оша  в следующих отраслях: электросети, текстильную промышленность, сельское хозяйство, горнодобывающую промышленность, индустриальных парков, пунктов общественного питания, комплексного развития туристической и других сфер.», - сказал заместитель губернатора. 

В дополнение к вышесказанному, Байыш Юсупов отметил, что «Кыргызстан придает большое значение сухопутным и воздушным перевозкам между Европой и Азией. Потенциал развития двух стран, будет значительно больше, если Кыргызстан и Китай наладят сотрудничество в транспортном секторе - эффективно соединят воздушные, автомобильные и железнодорожные перевозки». 

Кыргызстан – традиционная аграрная страна, доля сельского хозяйства занимает одну третью часть ВВП страны. Здесь богатые запасы сельскохозяйственной продукции, которую можно экспортировать в Китай. Например: фрукты, овощи, мед, мясо, органические продукты питания и т.д.  Для этого двум странам необходимо усилить сотрудничество в области контроля качества; создать более благоприятные условия для расширения импорта и экспорта сельскохозяйственной продукции. Вместе с тем, для того чтобы способствовать развитию двусторонней торговли, китайской стороне необходимо оказать содействие в повышении производительности обработки сельскохозяйственной продукции Ошской области. 

Кыргызстан – производственная и транзитная база на Шелковом пути

Кыргызстан является членом многих международных организаций. Благодаря благоприятному инвестиционному климату, страна может служить базой для производства, переработки, распределения и транзита товаров. Китайские предприятия, используя членство Кыргызстана в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), могут наладить производство и переработку товаров, и отправлять в другие страны. 

Согласно сведениям, после вступления Кыргызской Республики в ЕАЭС, таможенные пошлины на китайские товары повысились, что привело к увеличению себестоимости.  В связи с этим, возможен другой вариант для предпринимателей - строить заводы на территории Кыргызстана, и развивать перерабатывающую промышленность, в сочетании китайских технологий и оборудования с местной рабочей силой. Таким образом, благодаря членству республики в ЕАЭС, можно продавать продукцию в другие страны Центральной Азии. 

Байыш Юсупов отметил: «Китай является стратегическим партнером Кыргызстана, Ошская область готова укреплять сотрудничество с КНР в сфере производственной мощности, а также способствовать достижению новых высот в развитии добрососедских и дружественных отношений».

Ош находится на расстоянии около 280 км. от КПП «Иркештам» (КНР). Город являлся стратегически важным пунктом древнего Шелкового пути с развитой транспортной сетью. Через Ош проходит главная дорога в Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Казахстан и Европу.