"Китайские версии" новинок автопрома представлены на пекинском автосалоне

Пекин, 28 апреля /Синьхуа/ -- Ведущие автомобильные производители представили на проходящем Пекинском международном автосалоне-2016 множество "китайских версий" новинок, чтобы привлечь потенциальных клиентов и повысить конкурентоспособность своей продукции на растущем китайском рынке.

Ожидается, что на пекинском автосалоне будут показаны 112 новых автомобилей, многие из которых были спроектированы специально для китайских клиентов, включая удлиненную версию BMW X1, расширенную модель Mercedes E-class и обновленную модель Jaguar XF.

"Для того, чтобы удовлетворить потребности наших китайских клиентов с неизменной приверженностью, мы создали абсолютно новую модель E-Class L", -- сказал Хубертус Троска, член совета директоров концерна Daimler AG, ответственный за операции в Китае. "Мы учитывали предпочтения китайских потребителей с самого начала проектирования и разработки", -- добавил он.

"Сделано в Китае и для Китая" -- наше обещание, а не просто лозунг, подчеркнул топ-менеджер.

По словам Сунь Вэя, члена персонала автосалона, удлиненные версии автомобилей зарубежных брендов класса люкс привлекают большую часть посетителей.

Продажи автомобилей служили наиболее важным двигателем роста потребления в Китае в последние несколько лет. Данные Государственного статистического управления КНР показывают, что в 2015 году совокупный объем сбыта автомобилей в стране достиг 3,6 трлн юаней /554,7 млрд долл США/.

Согласно данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности, в течение первых трех месяцев 2016 года в Китае было продано 2,55 млн автомобилей отечественных марок при увеличении на 11,12 процента в годовом исчислении.

Тем не менее, доля некоторых зарубежных брендов на китайском рынке сократилась.

"В связи с популяризацией автомобилей в малых городах Китая и льготной политикой для покупателей автомобилей с низким уровнем выбросов китайские автопроизводители приобретают все больше преимуществ в конкуренции с зарубежными коллегами", -- отметил эксперт автомобильной отрасли Цзя Синьгуан.

Для того, что захватить большую долю китайского автомобильного рынка, мировые автогиганты, в том числе BMW и Mercedes, в рамках своей стратегии локализации открыли двигателестроительные заводы в Китае. -0-