Стоимость импорта пшеницы из Казахстана снижается

22 февраля в сборочный центр китайско-европейского экспресса (Урумчи) прибыл поезд с 2200 тоннами пшеницы из Казахстана.

В сборочный центр китайско-европейского экспресса (Урумчи) прибыл поезд с 2200 тоннами пшеницы из Казахстана. Это первый обратный рейс поезда с продовольствием, прибывший в Урумчинский международный сухопутный порт.

В тот же день в Урумчинском международном сухопутном порту состоялась первая церемония встречи центральноазиатского продовольственного обратного рейса. Согласно сообщениям, процесс перевозки этого поезда не только эффективен по времени, имеет меньше потерь груза, низкий нормативный риск, экономит затраты, но также гарантирует непрерывную поставку товаров в период ограниченных транспортных возможностей в Казахстане.

В прошлом Синьцзян импортировал пшеницу из Казахстана, перевозя ее на грузовиках.  Это значительно увеличивает сроки транспортировки, влечет большие потери в пути.

Этот первый центральноазиатский обратный продовольственный рейс относится к тестовым, он заложил основу для создания продовольственных терминалов в Урумчинском международном сухопутном порту. Вэй Юйцзюнь, исполнительный заместитель генерального директора Синьцзянского филиала компании Kemen noodle manufacturing, сказал, что значение этого рейса заключается в удовлетворении фактических потребностей наших предприятий по переработке товаров. А также - в эффективной попытке выстроить тесное сотрудничество Синьцзяна со странами, расположенными вдоль «Одного пояса - одного пути» в сфере импорта сельскохозяйственной продукции. Он послужит практически осуществимым ориентиром для моделей логистики при построении открытых контейнерных рейсов с сельскохозяйственной продукцией между китайским Синьцзяном и странами Центральной Азии.

Ян Сяои, советник в Учанской таможне, считает, что этот рейс помог увидеть, что проблему возврата пустых поездов в Урумчинский международный сухопутный порт можно эффективно решить.

В настоящее время официально начал работу мясной терминал Урумчинского международного сухопутного порта. В будущем Урумчинский международный сухопутный порт подаст свою заявку на расширение и строительство терминалов для автомобилей, саженцев и замороженных продуктов, что еще больше расширит функции импортируемых товаров в терминале, а пропускная способность товаров для обратного центральноевропейского экспресса будет увеличена.

Урумчинский международный сухопутный порт является важным транспортным проектом в основной зоне Экономического пояса Шелкового пути. В настоящее время в порту появилось более 90 известных зарубежных и отечественных коммерческих и логистических предприятий, что стало для Синьцзяна важным средством привлечения промышленных инвестиций для ускорения роста. В 2018 году сборочный центр китайско-европейского экспресса (Урумчи) открыл 1002 международных грузовых рейса, что на 41% больше, чем в 2017 году.

(Чжун Синьше, Сунь Тинвэнь)