С помошью такого оборудования и горы "сдаются"
Пишу материал в аэропорту города Корла Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая. Рейс Корла – Урумчи отложили на четыре часа из-за песчаной бури. По этой причине еще не приходилось маяться в аэропорту, и было даже любопытно наблюдать за происходящим за окном светопреставлением, которое местные жители называют желтым смогом.
Такое явление здесь, по их словам, не форс-мажорное. Они, можно даже сказать, привыкли к ветрам, несущим из пустыни Такла-Макан клубы песка – надевают маски и борются с песком. Люди со временем отвоевали у пустыни многие населенные пункты, в том числе город Корла, в котором обосновались, по историческим данным, много столетий назад, и превратили его в зеленый уголок среди песков. Через него проходил Великий Шелковый путь.
Сейчас Корла после Урумчи второй город СУАР, столица Баянгол-Монгольского округа, куда впервые привезли иностранных журналистов. И не только потому, что в этих местах пролегал Великий Шелковый путь. Цель поездки в этот довольно, скажем так, сложный во всех отношениях округ – экономическом, экологическом, межнациональном, думается, в ином. А именно: показать открытость Китая всему миру. "Открытые двери Китая не закроются никогда. Они будут распахиваться все шире и шире", - сказал на XIX съезде КПК ее лидер Си Цзиньпин. И показать, в частности, скоординированность регионального развития, которая, безусловно, сказывается на снижении уровня бедности.
А Южный Синьцзян богатым назвать трудно. Но это только пока. Уже к 2020 году в Китае, как было заявлено на том же съезде, намерены вывести из состояния бедности миллионы человек. И, судя по тому, что мы увидели в Синьцзяне, соседям задуманное удается. В первую очередь благодаря продуманным действиям высшего руководства страны, правительства СУАР и, конечно же, исполнительской дисциплине и трудолюбию самого народа. Ни того, ни другого у китайцев не отнять.
На ковровой фабрике
Как мы провожали поезд
Но сначала журналистов привезли в Урумчи – столицу СУАР. Город за последние лет пять (после моего последнего посещения) очень изменился: подрос ввысь, раздался вширь. В Урумчи прибавилось офисов разных компаний, в том числе имеющих мировой имидж. Некоторые из них, кстати, работают и в Кыргызстане.
Город становится промышленным гигантом. Именно в Синьцзян-Уйгурском автономном районе очевидно, как набирает обороты инициатива лидера КНР Экономический пояс Шелкового пути, который пролегал в этих местах много тысяч лет назад.
Набирают обороты производство и торговля товарами, продукцией, выпушенной здесь. При нас уходил в Европу – в Германию, Италию и Голландию - очередной железнодорожный состав с томатной пастой, полюбившейся европейцам. И если в 2016 году, по словам заместителя директора Центра сухопутно-портовой зоны в СУАР Нань Цзюня, они отправляли составы со стройматериалами, нефтехимическими продуктами, деталями для машин, сельхозпродукцией в разные страны каждую неделю, то в прошлом году торговля шла бойче, 170 поездов доехали до Европы, а в этом количество составов еще увеличится.
И если сейчас они возвращаются пустыми, то вскоре и в обратный путь помчатся нагруженными. Уже ведутся, как нам сказали, переговоры с подобными экономическими зонами в Германии и Беларуси о доставке грузов в СУАР.
По словам машиниста поезда Мэн Чжипэна, который провел уже много составов в Европу, в пути они будут 16 дней, пройдут через Казахстан, Россию, Беларусь, а потом уже в пункты назначения. Перед дальней дорогой он, конечно, волнуется, но не впервой для него открылся зеленый семафор.
Пожелав удачной дороги Мэн Чжипэну и его напарнику, мы отправились на ковровую фабрику.
Как рассказал начальник отдела реализации Мардан Керам, за месяц они производят от 50 до 70 тысяч метров ковровых изделий, 90 процентов продукции уходит влет в самом Синьзяне и Китае.
Однако предприятие уже начало понемногу поставлять яркие, создающие уют и настроение ковры и в страны Центральной Азии. Их везут в Кыргызстан в основном наши предприниматели. Китайские ковровые изделия отличаются не только орнаментом, цветом, но и добротностью, качеством. Как сказал Мардан Керам, он отвечает за свои слова. Журналистская братия не устояла перед такой красотой и потащила ковры в автобус, тем более, что нам предоставили небольшую скидку.
Конечно, мы побывали и на предприятиях тяжелой промышленности, например, в крупнейшей корпорации, выпускающей машины и оборудование для строительства железных дорог, тоннелей, дамб, проведения взрывных работ, прокладки метро, причем для разных видов почв. С помощью такой техники, которая способна пробивать тоннели любой длины в горах, превращая горные породы в мелкие камни, а потом заливать бетоном стены тоннеля, построены многие объекты. Совсем недавно был сдан в эксплуатацию большой участок метрополитена в Урумчи.
Спрос на технику, выпускаемую корпорацией, очень большой как в Китае, так и за рубежом. В 2014 году эта корпорация построила в Узбекистане отличный тоннель. Офисы компании открыты во многих странах Центральной Азии, в том числе и в Кыргызстане, которому предстоит строить свой участок дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. И уже достигнуты, как нам сказали, определенные договоренности о сотрудничестве наших предприятий с известной китайской компанией. Тем более, что в нашей горной стране без такого классного оборудования и китайских технологий пока не обойтись.
Развивая легкую и тяжелую промышленность в регионе, Китай укрепляет его социально-экономическое положение и межнациональные отношения. Корпорация с многомиллионными оборотами платит достойную зарплату своим рабочим, среди которых люди разных национальностей, работающие как на благо страны, так и и своего.
Школа в Урумчи , в которой учатся 1400 детей
Образовани во главе угла
Урумчи как столица Синьцзян-Уйгурского автономного района берет большую долю ответственности за развитие всего региона, благополучие его жителей и межнациональное спокойствие. А проживают здесь представители более 50 национальностей, большая часть населения-уйгуры. Поэтому, видимо, этот район называют нетипичным Китаем. Хотя местные жители не считают себя нетипичными китайцами, поскольку у всех одинаковые права, свобода вероисповедания.
Кстати, религиозным вопросам как правительством Китая, так и местными властями уделяется много внимания. Мы, например, побывали в Исламском университете, где обучаются 480 будущих религиозных деятелей. Университет – это несколько современных зданий, возведенных при финансовой поддержке государства на 50 тысячах квадратных метрах. Более того, будущим служителям ислама платят стипендию в размере двух тысяч юаней, а отличникам четыре тысячи, некоторым еще выделяется 600 юаней на дополнительное питание. А для учащихся из южного Синьцзяна, как наиболее бедного региона оно бесплатное.
Медобслуживание при университете, который, кстати, имеет несколько филиалов в округах, тоже, кстати, бесплатное. Но местные власти контролируют, чему и как обучают молодых людей здесь, все религиозные мероприятия согласуются с соответствующими структурами правительства СУАР. Мэхмути Усман, начальник управления по делам религии СУАР, который присутствовал на встрече с журналистами, пояснил, что разногласий у них с духовными лидерами в районе нет, а цель общая – пропаганда миролюбивых идей ислама, борьба против терроризма и экстремизма, чуждых исламу. Аббдурахит Махупунияз, заместитель председателя Ассоциации мусульман, директор медресе, кивал в знак согласия.
Хотя, наверное, религиозную обстановку нельзя назвать спокойной, если судить по информационным сообщениям. Время от времени экстремисты напоминают о себе, пытаясь ее дестабилизировать. И отнюдь не случайно, едва ли не в каждом квартале Урумчи есть полицейский участок, но это не настораживает, наоборот, появляется ощущение защищенности, уверенность в своей безопасности.
Полицейских в Поднебесной много. Инспекторы дорожного движения не прячутся в кустах и не появляются на перекрестках только тогда, когда здесь проезжает высокопоставленный чиновник, как у нас, они несут службу постоянно, несмотря на то, что отлично работают светофоры. Как мы заметили, гаишники дежурят даже на малооживленных трассах. Потому что так надо.
К слову, о дорогах. Даже в песках между населенными пунктами они идеальные, по крайней мере, лучше наших основных в Бишкеке, а тротуары, такие безобразные, сляпанные кое-как, как у нас, еще надо постараться поискать. Возможно, некорректно сравнивать, как у них и как у нас. Но надо брать пример с лучших, как говорится, все познается в сравнении.
Из окна номера в гостинице я наблюдала за дорожниками, прокладывающими подземный переход на оживленном перекрестке. Так вот работать они начинали едва рассветало и заканчивали, когда темнело. И опять же не так, как у нас: один что-то делает, а пятеро либо сидят, либо стоят наблюдают. Эти сравнения невольно возникали на протяжении всей поездки. И в этом рвении к работе тоже проявляются патриотизм и гордость за страну...
Светское образование правительство Китая ставит во главу угла, поскольку оно несет развитие. "Превращение Китая в державу образования – фундаментальная работа для осуществления великого возрождения китайской нации", - сказал на последнем съезде партии Си Цзиньпин. Что мы и увидели, побывав в обычной школе. Хотя она, скорее, напоминает наш интернат. Здесь занимаются в основном дети из бедных округов Южного Синьцзяна, из Хотана, Кашгара и других, школа многонациональная. Процентов восемьдесят из 1400 ее учеников-уйгуры, остальные ханьцы, казахи, дунгане, есть даже кыргызы. Учатся в школе девять лет, а потом большинство получает высшее образование в Урумчи либо в других городах Китая. Девочки, с которыми мы говорили, хотят, например, стать докторами, юристами, тележурналистами, то есть обычные дети с обычными мечтами. И таких школ в Урумчи не меньше 70.
Но СУАР развивает не только легкую и тяжелую промышленность, образование, но и науку. Директор семеноводческой компании "Цзю Шэн Хэ" Ху Баоминь настолько увлеченно рассказывал нам о разрабатываемых ее учеными новых сортах хлопка, пшеницы, что группа журналистов буквально атаковала его вопросами. Тем более, что у предприятия широкие научные связи с коллегами из разных стран, в том числе, разумеется, и с кыргызскими - из нашей Академии наук и Аграрной академии.
Выводить новые сорта злаковых, печь хлеб, наверное, самое мирное наряду с медициной дело. Тем более, что в СУАР умеют отлично лечить и печь изумительные по вкусу лепешки. Но об этом в следующем материале.
(Продолжение следует.)
Мы на одном пути
Ли Цзе, начальник отдела международных связей канцелярии СМИ СУАР:
- Председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул великую инициативу «Один пояс – один путь», которая, как уже очевидно, способствует развитию и благополучию не только Китая, но и многих стран, через которые пролегал Великий Шелковый путь.
Мы хотели рассказать и показать, что делается в рамках этой инициативы в нашем районе. А потому решили не ограничиваться знакомством только с его столицей – Урумчи, а открыть журналистам Южный Синьцзян, пока еще отстающий в своем развитии, в том числе и из-за тяжелых природных условий. В этих местах сложно развивать сельское хозяйство, животноводство. И сейчас очень много сил вкладывается в развитие этого региона, в повышение уровня жизни людей, в укрепление межнациональных связей. И не сомневаюсь, через несколько лет, если приедете сюда еще раз, вы будете удивлены произошедшими здесь преобразованиями, которые отразятся и на экономических связях с вашими странами. Ведь все мы на одном пути – мира и развития.
