Трехсотый торговый состав по маршруту Китай-Европа отправился из города Урумчи
16 мая торговый состав Китай-Европа из Дуйсбурга (Германия) прибыл обратно через порт Алашанькоу в мультимодальный транспортно-логистический центр в Урумчи.
После прибытия в центр началась разгрузка первого обратного грузового поезда, полностью загруженного целлюлозой для химического производства объемом в 1020 тонн, которая закуплена местными предприятиями в Синьцзяне.
«Наши предприятия впервые осуществляют прямые поставки сырья из Европы. На сегодняшний день грузы в Европу по железной дороге доставляются на 45 дней быстрее, чем по морю, что является значительным конкурентным преимуществом для транспортировки товаров под эгидой «Один пояс – один путь». Благодаря этому открылись новые возможности для нашего развития»,- сказал заместитель генерального директора ОсОО «Синьцзянская компания Джунтай» Ли Лянфу. -Полихлорвинил, хлопковая целлюлоза и другая продукция компании пользуются большим спросом в России, Турции и других странах.
В 2014 году «Синьцзянская компания Джунтай» вышла на зарубежный рынок, основав промышленный парк текстильной промышленности в Таджикистане (Дангара), общий объем инвестиций составил 2 млрд. юаней. Первоначальные инвестиции в проект составили 900 млн. юаней, более чем 300 гражданам Таджикистана были предоставлены рабочие места, косвенная занятость предприятия составила более 1000 человек. «Торговый состав Китай-Европа не только помог синьцзянским предприятиям выйти на зарубежный рынок, но и позволил европейской продукции завоевать рынок Китая. В результате используются преимущества взаимодополнения, приносящие выгоду народам всех стран вдоль данного маршрута,- отметил начальник международного сухопутного порта СУАР Лю Шаохуа,- Этот грузовой состав охватывает приоритетные отрасли промышленности и природные ресурсы СУАР. Использование смешанных железнодорожно (маршрут Китай-Европа)-водных перевозок решит проблему транспортировки грузов из СУАР в страны Юго-Восточной Азии».
В этот же день из мультимодального транспортно-логистического центра в Урумчи отправился трехсотый грузовой состав по маршруту Китай-Европа в направлении Алматы (Казахстан).
В целях обеспечения полного комплекса услуг международной грузовой логистики Управление железной дороги г. Урумчи построило современный мультимодальный транспортно-логистический центр «Китай-Европа». В работе центра используются преимущества взаимодополнения и модель «накопления сборного груза». С момента запуска в эксплуатацию в мае 2016 года центр непрерывно совершенствует организацию перевозок, число грузовых составов постоянно увеличивается. На начальном этапе отправлялся один грузовой состав в неделю, затем один грузовой состав в день. В настоящее время в течение двух дней отправляются уже три состава. Масштаб увеличения грузопотока составляет 1000.27%, что говорит о благоприятных тенденциях развития.
«Посредством работы мультимодального транспортно-логистического центра на первоначальном этапе мы планируем сосредоточить внимание на развитии легкой промышленности, электронно-информационной промышленности, вторичной переработки, использовании возобновляемых ресурсов. Работа центра не только сделает Синьцзян важным транспортным узлом, но и будет способствовать развитию промышленности и городской агломерации, сформирует экосистему поездов в западном направлении,- отметил заместитель начальника комитета по экономике и информатизации СУАР Пэн Цзи. -Торговый состав Китай-Европа будет способствовать развитию более конкурентоспособных отраслей промышленности, сосредоточенных в Синьцзяне.
В настоящее время сферы деятельности, связанные с торговым составом Китай-Европа, помимо Синьцзяна, распространяются на весь Китай. Таким образом, основанный в Синьцзяне центр играет все более заметную роль в развитии Китая. Осуществляются грузовые перевозки более чем 200 видов продукции- от товаров повседневного спроса до производственного оборудования- в пять стран Центральной Азии и Европы. Товарный состав Китай-Европа не только поставляет продукцию со знаком «произведено в Китае» в страны вдоль «Одного пояса – одного пути» и в Европу, но, помимо этого, создает удобную платформу для экспорта китайских товаров и активирует обмен и сотрудничество между странами .
последние
Рекомендация
Горячие темы
● Поделись книгой — в Бишкеке проходит акция помощи баткенскому селу
● Жети дубандын уздарын Ат - Башыга чогулткан “Жетинчи Кыргыз шырдак” фестивалы
● Китай тучнеет: к 2030-му каждый четвертый ребенок будет страдать от ожирения
● Караван культуры Великого Шелкового пути принял участие во Вторых играх кочевников