Болотбек Бегалиев: Производство электротранспорта не за горами

Прошедшая зима в Бишкеке горожанам запомнилась густым и неприятным смогом. Фотографии, сделанные с высоты птичьего полета над столицей, открыли ужасающую картину: город буквально был окутан черным дымом. Проблема вышла за рамки муниципалитета и стала общенациональной. 

Вначале поспешили обвинить ТЭЦ Бишкека, что, мол, именно из ее труб идет густой дым. Но когда на проблему взглянули пристальнее, оказалось, что ТЭЦ всего лишь один из объектов, который вносит свою негативную лепту в экологию города. Выхлопные газы автомобилей, сжигание угля и других материалов в частном секторе, в цехах и банях, нарушенная система проветривания города вследствие хаотичной застройки – вот основные «виновники» смога над зимним Бишкеком. В поисках путей улучшения экологии начали говорить о развитии электрического транспорта. Серьезно об этом задумался и председатель совета директоров ЗАО «Берекет» Болотбек Бегалиев, который намерен развивать в Кыргызстане эту сферу. В эксклюзивном интервью газете «Шелковый путь. Культурное развитие» он рассказал о своих планах.

- Причин загрязнения воздуха в столице много, одна из них – транспорт. И мы хотим внести свою лепту в защиту экологии города, а именно: производить электрический транспорт - автобусы, автомобили, тракторы и так далее. Основная деятельность ЗАО – торговля и первым шагом будет продажа транспортных средств на экологически чистом топливе. Разумеется, мы располагаем и большими производственными мощностями.

На территории бывшего завода «Фрунзе» немало цехов, где можно организовать сборочное производство. В городе Шопоково есть 8 гектаров земли со складскими помещениями, с железнодорожной веткой, а возле Ошского рынка имеются наши торговые объекты большой площади в несколько гектаров, которые также близки к железной дороге. Скоро планируем начать строительство большого современного торгового комплекса на территории бывшего контейнерного рынка возле Ошского рынка. Наша компания входит в список 200 крупнейших предприятий Кыргызстана и является одним из весомых налогоплательщиков страны.

- Вы хотите торговать электрическим транспортом?

- Не совсем. Наряду с продажей транспорта хотим организовать сеть станций технического облуживания, создать сеть заправок для электрического транспорта. СТО для новых видов машин будут центрами гарантийного обслуживания. А со временем планируем начать производство отдельных деталей, комплектующих электрического транспорта, в перспективе - и сборку автомашин. В Кыргызстане сейчас нет опыта производства электрических машин и нам нужно приобрести его, готовить кадры.

- Какие именно виды автотранспорта на электрическом двигателе вы хотите производить?

- Все его виды, которые сейчас ездят на бензине, дизеле. У нас в стране производится достаточно электроэнергии и большой потенциал для развития гидроэлектростанций. Для заинтересованных инвесторов есть земля, здания, дороги. К примеру, завод «Фрунзе» расположен в Бишкеке в очень удобном месте рядом с железной дорогой. Там только офисной площади 3000 тысячи квадратных метра, а производственные цеха в несколько гектаров.

Произведенную здесь продукцию – транспортные средства можно продавать в соседние страны - Казахстан, Узбекистан и страны Евразийского экономического союза. Даже в Бишкеке большой рынок для электрических автобусов разной вместимости. Да и простые горожане проявляют интерес к электрокарам.