Канатбек Ашырбаев: Достаточно ли угля в Кыргызстане?

Фото респондента

Одним из основных видов топлива в Кыргызстане остается уголь, запасы которого достаточны для внутреннего потребления. Сколько угля добывается в год, актуален ли еще вопрос строительства железнодорожной ветки до месторождения «Кара-Кече», куда Кыргызстан экспортирует уголь? На эти и другие вопросы корреспондента газеты ответил директор государственного предприятия «Кыргызкомур» Канатбек Ашырбаев.

- Канатбек Ыбышевич, для чего было создано государственное предприятие по добыче угля?

- Раньше в сфере угледобычи было два госпредприятия – «Кара-Кече» и «Комур». В 2012 году их объединили в одно – «Кыргызкомур», которое и отвечает за добычу, поставки угля и за многое другое. Мы добываем уголь на участке Центральный в «Кара-Кече», который отправляется на ТЭЦ Бишкека. Кроме этого, обеспечиваем твердым топливом бюджетные учреждения, население северных регионов и являемся единственным госпредприятием в стране, все остальные частные.

- Сколько тонн угля в год добываете сейчас?

- Из года в год объемы растут. Например, в 2013 году было добыто 63 тысячи тонн. В прошлом - уже 555 тысяч. А план на этот год – 650 тысяч.

То есть с 2013 года добыча увеличилась почти в 10 раз!

- А сколько добываете угля за сутки?

- Это зависит от продажи. Весной и летом производятся вскрышные работы. Начиная с июля, начинается продажа. Она длится до апреля. Весной покупают, но в очень малых объемах. В основном берут организации общепита для приготовления пищи. Сейчас, к примеру, на «Кара-Кече» работает 5 предприятий, в Мин-Куше - 15 и в Туруке – 1. Они в основном доставляют уголь на ТЭЦ столицы, потому что у них мелкий уголь. Отборный же в небольших объемах реализуют населению. Что касается отборного угля, то почти все машины загружают у нас. Сейчас в день загружаем около 300 машин. Если в среднем в один грузовой автомобиль загружается 20 тонн, то можно сказать, что каждый день отгружаем 6 тысяч тонн.

- Получается, все бюджетные учреждения северных регионов углем обеспечивает ваше предприятие?

- Главная задача наших угледобывающих предприятий – добывать в необходимом количестве твердое топливо. Бюджетные же учреждения закупают его на тендерной основе, а там уже может выиграть или частное, или госпредприятие. Но если им нужен отборный уголь, то частные предприятия берут у нас и доставляют им. Мы же обеспечиваем углем социальные учреждения Джумгальского района Нарынской области. Участвуем в тендерах и, выиграв, доставляем им около 3,5 тысячи тонн. Кроме того, в этом году должны на ТЭЦ поставить 700 тысяч тонн.

- На ТЭЦ поставляете напрямую, без посредников?

- Через тендер, в котором участвуем и мы, и частные компании, работающие на «Кара-Кече» и Мин-Куше. Мы все объединяемся в консорциум и участвуем в тендере, потому что одна наша компания не в состоянии поставить 700 тысяч тонн. В этом году объединились 20 предприятий. Мы открыто обсуждаем и решаем все вопросы: кто и сколько угля поставит, указываем в соглашении с заказчиком, какое предприятие сколько поставит, и каждая компания, согласно этому, начинает добычу в необходимом объеме. Если же компания не проводила вскрышные работы, не работала, то мы приостанавливаем ее поставки на ТЭЦ. В этом году было три таких предприятия.

- Какова сегодня обеспеченность углем бюджетных учреждений?

- Бюджетные учреждения ежегодно потребляют 240 тысяч тонн. По данным на 20 ноября, из 240 тысяч 167 тысяч им уже поставлено. Это 91 процент от текущего плана. Уголь будет поставляться до 31 марта. У некоторых организаций недостаточно места для его хранения, поэтому они берут по мере необходимости. Что касается населения, то потребность по стране 1 миллион 110 тысяч тонн. Уже поставлено более 675 тысяч тонн

- О качестве угля с «Кара-Кече» разное говорят. Что скажете вы?

- На зимний сезон 2020-2021 на ТЭЦ столицы необходимо 1 миллион 110 тысяч тонн угля. Из них 700 тысяч поступает из Кавакского бассейна, 60 тысяч - из Таш-Кумыра, 350 тысяч - из Казахстана, он более калорийный. На ТЭЦ  столицы во время модернизации был установлен новый блок, и в новых котлоагрегатах можно использовать наш отечественный, без добавок - мазута или газа. В трубах нового блока есть фильтры, поэтому дыма нет, только пар идет. А старая часть ТЭЦ в свое время была построена под карагандинский (Казахстан) уголь. Если в старой части сжигать кара-кечинский, то нужно добавлять мазут. Кстати, одна из целей модернизации - это уменьшение зависимости от импорта казахского угля. 

- После событий 5-6 октября разрез Центральный был подвергнут нападению. К хулиганам приняты меры? 

- Да, более 100 человек, пришедших на предприятие, потребовали уволить его ответственных лиц. Позже УВД области было возбуждено уголовное дело в отношении некоторых из непрошеных «гостей». На сегодня почти 40 человек, которые незаконно вывозили уголь, уже выявлены. На разрезе установлены 24 камеры видеонаблюдения, которые и помогли милиции. Многие уже приносят деньги за уголь, который вывезли, не заплатив. Когда одни требовали смены руководства, другие вывезли уголь. 

- В свое время поднимался вопрос строительства железнодорожной ветки до «Кара-Кече»…

- Вопрос все еще актуальный. Был проект строительства теплоэлектростанции, чтобы не возить оттуда уголь, а использовать его на месте для ТЭС. Но чтобы продолжала работать столичная ТЭЦ, было поставлено будущему инвестору строительства ТЭС условие, построить железную дорогу от Балыкчы до «Кара-Кече». Это примерно 160 километров. Но инвестора не нашлось из-за дороговизны. Потом компания «Кыргыз Темир Жолу» предложила самостоятельно построить ее. Сейчас этот вопрос на рассмотрении.

- Какова себестоимость 1 тонны угля в разрезе «Кара-Кече»?

- По согласованию с Антимонопольным комитетом мы поставляем его на ТЭЦ по 1330 сомов. По этой же цене продаем и населению. Столько же стоит и отборный уголь.

У добывающих компаний цена стабильная. Ее накручивают перевозчики и топливные базы.

- Где самый дешевый уголь и где самый дорогой на сегодня?

- Самый дешевый - на «Кара-Кече» и в Мин-Куше. Если у нас 1330 сомов, то у некоторых компаний - 1200, а летом могут даже и по 800 сомов продавать. Самый же дорогой в Сулюкте - от 2 до 9 тысяч. По 8-9 тысяч - это отборный, который обычно покупают предприятия общепита, так как он мало дымит и долго держит тепло. А для отопления берут по 3,5-4 тысячи сомов, он помельче.

- Уголь на «Кара-Кече» и впредь будете добывать открытым способом?

- На участке Центральный запасы угля составляют 41 миллион тонн, которые можно добывать открытым способом. Нашими темпами его можно добывать еще лет 80 таким образом.

- Решается ли вопрос реанимирования грузоперевозок по акватории озера Иссык-Куль?

- В свое время было предприятие «Иссык-Кульское пароходство». В 2018 году по постановлению правительства его передали нам. На тот момент предприятие было банкротом и имело долг около 30 миллионов сомов. Нам было поручено рассмотреть вопрос доставки угля баржами от Балыкчы до Каракола. Но когда мы осмотрели состояние порта, судов, то оказалось, что некоторым баржам 50 лет. Они заржавели и стали тонуть на причале. Одна баржа утонула, две вытащили на берег. Перевозить уголь на них очень рискованно, они не отвечают требованиям безопасности.

- Есть у вас планы по реабилитации пароходства?

- Мы хотим изменить направление его деятельности в сторону туризма. Есть два больших и один малый теплоход, которые можно перепрофилировать на пассажирские. Кроме того, хотим на территории порта построить места для отдыха горожан, где они могли бы воспользоваться услугами прогулочных теплоходов. Но пока главная цель - погасить долг пароходства.

- Уголь, добываемый на юге, идет на экспорт?

- Да, его экспортируют в Узбекистан, Таджикистан, в одно время даже в Афганистан продавали. Например, в Китай в год экспортируют около 200 тысяч тонн. Самая большая поставка идет в Узбекистан. Два года назад приезжали представители компании «Узбеккомур» и выразили готовность покупать ежегодно один миллион тонн угля. Но компании пока могут поставлять только 500 тысяч, потому что многие из них мелкие, шахты и оборудование устарели. В прошлом году в правительство мы внесли предложение: реализовать две госпрограммы – по льготному кредитованию и лизинговую.  Льготное кредитование помогло бы обновить оборудование.

- Инвесторы приходят в угольную отрасль южных регионов?

- Да, из Казахстана есть, но инвестиции небольшие.