Бактыбек Рысалиев: Уровень загрязнения воздуха не представляет опасности

Фото WWW

Как заявил в интервью нашей газете руководитель пресс-службы Госагентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства Бактыбек Рысалиев, уровень загрязнения воздуха в Бишкеке не вызывает опасений для здоровья горожан.  По его словам, государством предпринимается достаточно мер для борьбы со смогом и для снижения воздействия вредных частиц на организм кыргызстанцев.

- Как известно, население жилмассивов обогревает свои жилища углем, выбросы от сжигания которого идут в атмосферу. Старые автомобили тоже загрязняют воздух, а их становится все больше. Негативное влияние на загрязнение атмосферы оказывают хаотичная застройка Бишкека, уничтожение деревьев в парковых зонах, - сказал Рысалиев. -  Это основные источники загрязнения, с которыми можно бороться.

- Насколько я помню, был даже создан Фонд социального партнерства по развитию природы?

- Да, подобный фонд функционирует за счет средств ЗАО «Кумтор Голд Компани». В рамках стратегического соглашения эта компания взяла на себя обязательства по  увеличению финансирования природоохранных мероприятий. Фонд намерен финансировать проекты по созданию условий для развития экотуризма и инвестиционных проектов. Особое внимание будет оказано инновационным технологиям, сделан упор на возобновляемые источники энергии.

Также идут переговоры с «Газпромом» по газификации частного сектора, в частности, в  жилмассивах Кара-Жыгач, Арча-Бешик, Ак-Орго, в Ак-Ордо уже проведен газопровод. 

Готовятся предложения по переводу общественного транспорта на газ. Большим достижением, я считаю, является изучение вопроса о введении запрета на строительство высоток на территориях, обеспечивающих проветриваемость города.

Стоит отметить, что сегодня активно развиваются зеленые зоны. В прошлом году на юге столицы был открыт новый парк «Ынтымак», высажено тысячи саженцев. Санитарно-экологическая инспекция Бишкека сконцентрировалась на выявлении источников загрязнения воздуха в жилмассивах, подняв штрафы за сжигание отходов до 23 тыс. сомов. Также в город поставили партию автобусов, работающих на газе.

Большие надежды связаны с сотрудничеством Кыргызстана с Китаем. У нас есть возможность выпускать электрокары, есть несколько компаний, которые могли бы этим заняться. Как заявлял президент Сооронбай Жээнбеков, в решении экологических вопросов нужно делать упор на экологичность машин. Надо больше использовать электромобили, на их поставку должны быть введены льготы. Когда глава нашего государства был в Китае, то вопрос об открытии у нас завода по производству электромобилей обсуждался на самом высоком уровне.

Как известно, в августе 2018 года в Кыргызстан приезжала делегация крупнейшего китайского машиностроительного холдинга BAIC Group (Beijing Automotive Industry Holding), с которой обсуждали открытие в Кыргызстане завода по сборке электромобилей.

То есть проблему смога можно решить, массово пересев в электромобили, а также путем перехода на альтернативные источники отопления. Таким образом, кардинальным решением проблем экологии станет развитие зеленых зон и выработка механизмов стимулирования перехода бизнеса на экотехнологии.

Мы хотим сократить количество микроавтобусов и увеличить количество общественного транспорта большой вместимости, работающего на газе и электричестве. Этот вопрос решается вместе с мэрией. Вообще в автопарке уже есть 60 автобусов и 52 троллейбуса. 

- Частный автопарк в Кыргызстане представлен в основном старыми машинами. Если будут завозить современные автомобили, это поможет поддерживать хорошую экологическую обстановку?

- Конечно. Старые автомобили загрязняют воздух больше, чем новые. Но сегодня, когда не действует обязательный техосмотр, сложно контролировать уровень вредных выхлопов каждой машины. Поэтому мы хотим внести предложение о возвращении техосмотра.

- Есть мнение, что после модернизации ТЭЦ в 2017 году вредных выбросов стало больше. Это так?

- Нет. Наоборот, сейчас на теплоцентрали установлены фильтры, на которых оседает часть вредных веществ. Согласно данным Госэкотехинспекции, которая мониторит ситуацию, количество вредных выбросов ТЭЦ за последние несколько лет значительно уменьшилось. В 2015 году их объем составил 30 тысяч тонн, в 2016-м – 23 тысячи, в 2017-м – 20 тысяч, в 2018 – 23 тысячи.

Мы начали замерять уровень загрязненности воздуха в прошлом году. Сейчас еженедельно с помощью беспилотников мониторим оживленные участки Бишкека. Также на местах проводим замеры атмосферного воздуха по 10 компонентам - 3 видам твердых частиц и 7 газам. 

Также, кроме нас, за ситуацией следят Государственная инспекция по экологической и технической безопасности и Кыргызгидромет, который для замеров загрязнения воздуха по городу уже установил 7 современных постов. Объявлен тендер на закупку еще двух таких станций. Стоимость каждой 38 миллионов сомов. Это специализированное оборудование, показаниям которого можно доверять. В этой связи я бы не назвал ситуацию опасной для горожан. Опаснее распространение недостоверных данных, которые будоражат людей.

Недавно был объявлен тендер на закупку передвижной лаборатории. Использовать ее будут как раз для оперативной проверки заявлений гражданских активистов. Мобильная лаборатория будет выезжать на место и анализировать качество воздуха. А результаты исследований будут публиковаться, чтобы не допускать распространения ложных сведений и паники.

- Раньше при строительстве многоэтажек  учитывалась роза ветров. Почему сейчас этого не делается?

- Правительство уже дало задание Госархстрою, чтобы при даче разрешений на строительство учитывался вопрос проветриваемости районов.