​Алмазбек Эргешов: Уверен, КНР станет лидером в мировой экономике

Фото WWW

В преддверии саммита глав государств Шанхайской организации сотрудничества корреспондент нашей газеты встретилась с депутатом ЖК Алмазбеком Эргешовым, который рассказал о перспективах кыргызско-китайского сотрудничества.

- Алмазбек Манасбекович, чего добились Кыргызстан и Китай после обретения нашей страной независимости?

- Несмотря на близкое территориальное расположение наших стран, при Советском Союзе мы жили за железным занавесом. Особого контакта с КНР не имели. Но после обретения независимости одним из важных наших достижений стало поддержание дружеских и добрососедских отношений с Поднебесной. В 1990-2000 гг. мы наверстали упущенное, когда часть кыргызстанцев и казахстанцев жила за счет реэкспорта китайских товаров. Это позволило торгово-рыночному комплексу «Дордой», по оценкам финансово-экономического журнала «Forbes» и Всемирного банка, войти в пятерку крупнейших рынков в мире. По их же данным, товарооборот рынка в год достигал до 10 миллиардов долларов США.

В первое время у нас процветала купля-продажа. После кыргызстанские предприниматели научились производить ту же продукцию, что и Китай – мы преуспели в легкой промышленности. На сегодняшний день экспорт «Made in Kyrgyzstan» стал брендом для соседних государств.

- В своем интервью для нашей кыргызскоязычной версии газеты Вы отметили, что вступление Кыргызстана в ЕАЭС, появление зоны беспошлинной торговли Хоргос и визовое ограничение в КНР для граждан КР ослабили двусторонние отношения. Почему Вы так считаете?

- После вступления Кыргызстана в ЕАЭС товарооборот между нашими странами немного снизился. Сегодня китайские товары не такие дешевые, как это было ранее. И этому поспособствовали несколько факторов: качество, подорожание стоимости рабочей силы. ВВП Китая увеличился в десятки раз.

До того как стал депутатом, я долгое время занимался предпринимательством. Казахстан и Китай на границе создали улучшенную версию рынка «Дордой». Соседи выиграли благодаря тому, что у себя на территории ввели безвизовый и беспошлинный режим. Это поспособствовало открытию представительств и складов многих крупных китайских компаний. По моим наблюдениям, им удалось отобрать у нас большой объем.

Раньше кыргызстанцы могли получить визу в КНР за один день. Сегодня же из-за определенных политических ситуаций, введены жесткие ограничения. По данным консульского учета, на территории Китая находится около 4500 граждан Кыргызстана, из которых примерно 4350 – это студенты. У нас же граждан КНР в разы больше. На мой взгляд, было бы хорошо нашим странам паритетно выдавать визы. Конечно, соответствующими ведомствами ведутся работы по урегулированию данного вопроса, и, как мне известно, уже есть небольшие сдвиги.

- Есть ли у нас шансы обогнать Хоргос?

- Это сделать непросто. Казахстан выигрывает тем, что у него есть железная дорога. Мы на данный момент являемся тупиковой страной: у нас есть автомобильные дороги, но отсутствуют железные. Соседи в этом направлении больше преуспели, например, товар с китайского завода по железнодорожному транспорту Казахстана доходит до Европы за 14 дней. Было легче, если бы в строительстве этой ветви Кыргызстану оказала помощь китайская государственная компания, как это происходит с автомобильными дорогами.

Как известно, на протяжении 20 лет ведутся переговоры проекта строительства железной дороги по маршруту Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Думаю, госвизит председателя КНР Си Цзиньпина в КР послужит решению многих вопросов, стоящих на повестке дня.

- Вы вели переговоры с китайской компанией «Жуан», заинтересованной в строительстве аэропорта в городе Оше? Что об этом известно сегодня?

- Представители данной китайской компании вышли на связь. Я организовал встречу с президентом аэропорта «Манас». Мне кажется, это дело дальше не пошло. Они требовали гарантии от государства, которых, к сожалению, Кыргызстан предоставить не может.

- В мае Вы приняли участие в конференции «Диалог азиатских цивилизаций»

- Когда-то Азия была цивилизованным регионом с развитой экономикой. Например, та же бумага и тот же порох были изобретены на ее территории. Развитие человечества всегда идет волной и ему свойственно меняться. Когда-то великими были Египет, Иран, Турция, Советский Союз, а сейчас лидирующие позиции занимают США, Европа, Китай.

Кыргызстан выступил в этом открытом диалоге как государство, представляющее отдельную цивилизацию. В конференции принял участие председатель Си Цзиньпин и президенты других государств. Всего было более 1000 участников из 48 стран мира, глава КНР отметил, что благодаря совместным усилиям можно противостоять внешним угрозам и развиваться экономически. Все участники единогласно поддержали слова Си Цзиньпина. Я думаю, это было продолжение стратегии «Пояса и пути».

- Кыргызстан и Китай выразили готовность сопряжения Стратегии развития КР до 2040 года с инициативой «Пояса и пути». На Ваш взгляд, какую роль играет строительство «Одного пояса - одного пути» в развитии нашей страны?

- Наша страна одной из первых поддержала стратегию, инициированную КНР. Однако, даже находясь территориально рядом с Китаем, мы не используем свои возможности на полную мощь. В сравнении с нами Беларусь больше получает выгоды от «Одного пояса - одного пути». На ее территории для граждан Китая введен безвизовый режим сроком до одного месяца. Кроме того, действует статус свободной экономической зоны, строятся заводы и функционируют филиалы крупных китайских компаний. Беларусь сегодня ведет с КНР правильную экономическую политику.

- Как Вы оцениваете итоги работы ШОС за 18 лет его деятельности? Какой вклад внесли страны-участники для укрепления стабильности и безопасности в регионе?

- В каждом регионе действуют определенные политические структуры и союзы, в рамках которых они участвуют в совместном экономическом развитии и создании военно-политического блока. Кыргызстан с первых дней создания Шанхайской организации сотрудничества стал ее полноправным членом. И надо подчеркнуть, что ШОС для КР видится прекрасной платформой развития по разным векторам. С КНР мы - союзники, но тем не менее не можем получить визу. На мой взгляд, это говорит о том, что не все цели выполняемы и достигнуты, нужно усиленнее работать над поддержанием всесторонних отношений.

- Каких результатов ожидаете от визита китайского лидера?

- Кыргызстан ответственно подошел к проведению ШОС.  Предпринимаются усилия для достойного проведения и передачи эстафеты следующему участнику. Намечается подписание 20 стратегически важных документов. Я надеюсь, что официальные визиты глав стран-участниц, в том числе и председателя Си Цзиньпина, приведут к экономическим прорывам. Хотелось бы, чтобы в рамках встречи обсудили ослабление визового контроля для граждан КР, открытие прямых рейсов Бишкек-Пекин, Бишкек-Гуанчжоу и возможность передвигаться на своем авто по Китаю, как это можно сделать по Европе. Сейчас складывается ощущение, что мы снова вернулись во времена железного занавеса.

- Припоминаю, что Вы также говорили, что сегодня нужно сотрудничать и с Китаем, и с Индией. С первым все понятно, а чего Вы ожидаете от второго государства?

- На сегодняшний день Индия находится в списке развивающихся стран и двигается в этом направлении довольно стремительно. Возможно, в ближайшие 10 лет их можно увидеть в топ-3 стран мира по ВВП. Я думаю, мы интересны Индии, это понятно и по студентам, желающим учиться в Кыргызстане. Насколько мне известно, их число перевалило за 10 тысяч человек. Кроме того, к нам приезжают и в качестве туристов не только с Индии, но и с Арабских стран.

У Индии требования к кыргызстанской продукции не столь жесткие. Например, мы знаем, что экспортировать товар в КНР не так просто. У нас нет лабораторий, соответственно меньше шансов для завоза сельхозпродукции, а с Индией в этом отношении куда легче. Мы прорабатываем вопросы о создании сертифицирующих лабораторий, и это требует огромных вложений. Пока же средств у нас нет, а с каждым годом Китай усиливает свой контроль. Получается так, что Кыргызстану легче экспортировать свою продукцию в Европу, чем в Поднебесную.

Мы не должны смотреть только в одну сторону. Чем ориентировать свое внимание на Европу, проще доставить товар в Индию за три часа авиатранспортом. С развитием логистической инфраструктуры с Индией для нас откроется огромный рынок с большими возможностями. Это огромный рынок и большие возможности для нашей страны. К слову говоря, на Бишкекский саммит приезжает и премьер-министр Индии Нарендра Моди. Нам надо заключать договоры с такими большими государствами, как Китай, Россия и Индия.

- Благодаря политике реформ и открытости за 40 лет Китай добился больших успехов в различных областях. Как Вы оцениваете его достижения и вклад КНР в развитие мировой экономики?

- Надо отдать должное, Китай провел в этом направлении колоссальную работу. Они взяли правильный курс под руководством Коммунистической партии народу удалось провести либерализацию экономики. Как известно, сейчас идет торговая война между Китаем и Америкой, и только за последний год ввели 400 млрд. долларов пошлин. Конечно, соседи понимают, что это ударит по китайской экономике, поэтому они в поиске новых рынков.

Моя первая поездка состоялась почти 20 лет тому назад. С каждым приездом в Поднебесную я становлюсь свидетелем того, как стремительно развивается китайская экономика, как улучшается жизнь его граждан. Если ранее они работали за 100 долларов, то сегодня эта цифра выросла в десятки раз.

Я уверен, что у соседей получится в ближайшее время занять первую строчку мировой экономики, ведь для этого Китай предпринимает все меры и использует всю свою мощь.