WeChat      Избранное

Комил Рашидов: Нас давно объединил Великий Шелковый путь

24/05/2018  Источник:оригинал   шрифта:

Комил Рашидов: Нас давно объединил Великий Шелковый путь

 – Главная цель участия Узбекистана в Экономическом поясе Шелкового пути - активизировать сотрудничество с Китаем, развивать торговлю, расширять экспорт товаров Узбекистана в Китай и страны «Одного пояса - одного пути», - сказал в начале нашего разговора Чрезвычайный и Полномочный Посол Узбекистана в Кыргызстане Комил Рашидов, с которым корреспондент газеты «Шелковый путь. Культурное развитие» побеседовала о проектах, уже реализованных в рамках этой инициативы, а также о тех, которые предстоит осуществить.

- Преимущества участия Узбекистана в Экономическом поясе Шелкового пути очевидны, а именно: у нашей страны нет выхода к морю, а благодаря сотрудничеству такая возможность появляется. К тому же Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути обладают огромными инвестиционными ресурсами. Узбекистан готов активизировать роль новых инвестиционных каналов, открыть новые каналы кредитования, привлечь средства для развития базисных экономических секторов. Развитие промышленности и инфраструктуры позволяет Узбекистану активно участвовать в реализации региональных коммуникационных и транспортных проектов в Центральной Азии. Это ведущее приоритетное направление. В стратегии действий по пяти приоритетным направлениям развития Республики Узбекистан в 2017-2021 годах определен ряд мер по развитию дорожно-транспортной и инженерно-коммуникационной сфер. Их выполнение будет способствовать диверсификации внешнеторговых путей, расширению географии экспорта  отечественной продукции и, безусловно, внесет вклад в реализацию концепции «Один пояс - один путь».

- Какие проекты в рамках ее уже закончены и что намечено на перспективу?

-На международном форуме в Пекине год назад Узбекистан выдвинул ряд конкретных предложений, нацеленных на практическую реализацию китайской инициативы. В частности, президент Шавкат Мирзиёев подчеркнул важность скорейшего начала строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан. Кроме того, на саммите ШОС в Астане узбекская сторона выступила с инициативой регулярных встреч руководителей железных дорог государств-членов, наблюдателей и партнеров ШОС для выработки согласованных подходов и предложений по использованию транзитного потенциала стран организации. Основными задачами новой площадки, как представляется, должны стать формирование сквозных транспортных тарифов, установление единых норм безопасности перевозки грузов и пассажиров. Активизация товарооборота, продвижение строительства Экономического пояса Шелкового пути и создание экономического коридора Китай - Центральная Азия - Западная Азия помогут создать и расширить транспортные коридоры и, в частности, построить перспективную и так нужную всем железную дорогу Китай - Кыргызстан - Узбекистан.

 Другим важным направлением сотрудничества Узбекистана, Кыргызстана и Китая в транспортной сфере стала организация с февраля 2018 года международного автомобильного сообщения по маршруту Ташкент–Андижан–Ош–Иркештам–Кашгар.

Китай является одним из государств, вкладывающим крупные инвестиции в экономику Узбекистана. В стране действуют более 700 компаний и предприятий с участием китайского капитала. За минувшие годы китайскими инвесторами в экономику Узбекистана вложено около 7,8 миллиарда долларов инвестиций. Согласно подписанной в 2010 году программе Узбекистана и Китая о сотрудничестве в несырьевой и высокотехнологичной сферах, Узбекистан и Китай реализуют инвестиционное сотрудничество. Все четыре ветки газопровода Центральная Азия - Китай пролегают по территории Узбекистана. Национальная нефтегазовая корпорация КНР активно участвует в геологоразведывательных работах и разработке перспективных углеводородных месторождений в нашей стране.

 На Мубарекском газохимическом комплексе совместно ведется глубокая переработка природного газа. На данном этапе две стороны развивают сотрудничество в финансовой области. Сотрудничество с Китайским государственным банком развития и Китайским банком по экспорту и импорту вносит огромный вклад в реализацию крупных экономических и строительных проектов Узбекистана. При участии китайских компаний и банков в Узбекистане была реализована серия значимых проектов. Например, был построен железнодорожный тоннель через перевал «Камчик» протяженностью 19 км, Дехканабадский завод калийных удобрений, Кунградский содовый завод, инвестиционные проекты в специальной индустриальной зоне «Джизак». Во всех крупных проектах, которые сейчас осуществляются, например, завод по производству автошин в свободной индустриальной зоне «Ангрен» и на базе крупнейшего предприятия химической промышленности Узбекистана «Навои-азот», участвуют китайские инвесторы.

Узбекистан готов активно расширять экспорт в Китай, увеличивать объем экспорта в Китай рабочей силы и продукции, в частности, овощей и фруктов, ведь спрос Китая на них с каждым днем повышается. Узбекистан также готов привлекать китайских туристов. Экономическое развитие и реализация государственной стратегии в действиях Узбекистана будут стимулировать импорт китайского механического оборудования и технологий, увеличивать непосредственные инвестиции Китая в Узбекистан. По итогам 2017 года объем взаимного товарооборота составил почти $5 млрд. На рынке Китая огромен спрос на произведенную в Узбекистане текстильную, сельскохозяйственную продукцию, пластмассовые изделия и многое другое. Узбекистан и Китай в ближайшие годы намерены довести объем товарооборота до $10 млрд.

В ходе госвизита главы Узбекистана Шавката Мирзиёева в Китай 11-13 мая 2017 года объем подписанных инвестиционных соглашений и контрактов составил около 23 миллиардов долларов. Это свидетельствует о выведении на новый уровень традиционных торгово-экономических отношений между Узбекистаном и Китаем и сотрудничества во всех сферах.

- Как известно, послы  - люди наблюдательные. А Вы тем более у нас уже четыре года. Что изменилось в нашей стране, хотя бы за этот промежуток времени?

- За этот столь короткий период в общественно - политической, социально - экономической и культурной жизни Кыргызстана произошли заметные события. Кыргызстан идет по собственному пути развития, курс на построение парламентской демократии всемирно признается и уважается. В стране увеличивается рождаемость, что свидетельствует об уверенности людей в завтрашнем дне, бурно идет строительство жилья и иных важных инфраструктурных объектов, люди заняты своими повседневными делами, но умеют и активно отдыхать, общественное мнение учитывается в жизни и делах государства. Хочу отметить, что кыргызстанцы очень позитивно и доброжелательно отмечают динамику нынешнего развития многогранного узбекско-кыргызского сотрудничества, высказывают предложения по активизации наших связей. В свою очередь посольство готово к сотрудничеству со всем заинтересованными сторонами по продвижению взаимовыгодных проектов двустороннего и многостороннего взаимодействия.

- Насколько важно сейчас строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан? Ваше мнение?

- Важность скорейшего начала строительства железной дороги Китай- Кыргызстан- Узбекистан нашей страной никогда не оспаривалась. Страны - участницы проекта уже договорились, что в августе они выработают технико - экономическое обоснование проекта, а до конца года определятся в финансовых вопросах. Хочу также отметить, что 23 апреля 2016 года вступило в силу Соглашение о создании международного транспортного и транзитного коридора между правительствами Ирана, Омана, Туркменистана и Узбекистана (Ашхабадское соглашение), которое создаст надежный транспортный коридор для бесперебойной перевозки и транзита товаров между странами Средней Азии и портами Персидского и Оманского заливов. Что увеличит скорость перевозки грузов, уменьшит транспортные затраты, а также упростит оформление официальных документов и процедур. 

В марте 2018 года Узбекистан и Таджикистан запустили восстановленный участок межгосударственной железнодорожной линии Галаба – Амузанг - Хушади, движение по которому было прекращено в 2011 году. Узбекистан и Афганистан проявляют стремление как можно скорее завершить проект по строительству Трансафганского железнодорожного коридора. Таким образом, реализуются реальные шаги по созданию новых трансконтинентальных коридоров Китай - Центральная Азия – Кавказ - Европа и Китай - Центральная Азия - Афганистан - Иран.

-Вы были в Китае?

-Да, конечно, был. Работая в Министерстве иностранных дел Узбекистана, я принимал участие в разработке договорной правовой базы узбекско - китайского сотрудничества. Поэтому могу сказать, что в расширении узбекско - китайского сотрудничества, в укреплении ее правовых основ я тоже принимал участие. Мне часто приходилось по служебным делам бывать в КНР, и мне всегда было комфортно в этой стране.

- Ваше пожелание трем странам?

- Плодотворные связи Узбекистана, Кыргызстана и Китая нацелены на повышение уровня жизни и благосостояния граждан этих стран. Через их территории проходил Великий Шелковый путь, и уже один этот факт обязывает нас дружить и сотрудничать.

(Автор:Элеонора Дуйшоналиева / Редактор:GL)